Lo sapevate che le versioni 2.0 benzina e 1.6 diesel montano un servosterzo elettroidraulico (EHPAS) mentre le 1.4 e 1.6 benzina un "semplice" servosterzo idraulico?
Mi chiedevo le effettive differenza tra i due sistemi... se qualcuno può illuminarmi... chiedo a Scanred??

e rispondo all'invito

alla grossa, ci sono tre tipi fondamentali di servosterzo:

1) elettrico: un motorino elettrico aiuta a girare l'asse del volante e quindi le ruote. solo su auto leggere

2) elettroidraulico: un motorino elettrico mette in pressione il circuito idraulico del servosterzo

3) idraulico: il motore dell'auto (attraverso cinghie o ingranaggi) mette in pressione il circuito di servosterzo

vantaggi e svantaggi? precisazioni? è tardi, rimando ad un apposito prossimo post in zona tecnica.

ciao

Mitico Scanred!