Ciao a tutti! Sono nuova e ho subito una domanda

vorrei acquistare una Mazda 2 DE (2a generazione), quindi ovviamente usata, con immatricolazione tra il 2009 e il 2013.
Dalle prove guida che ho fatto ho notato che hanno un assetto molto rigido.
La domanda è: come se la cavano su strade sterrate? Abito in provincia e dalle mie parti può capitare spesso di imbattersi in dissesti o sterrati. Intendiamoci, non voglio fare fuoristrada, ma voglio un'auto che vada "dove serve" senza adottare eccessive cautele.
Consigli?

Sentiamo @mikom , che c'è l'ha ed è uno che ne capisce!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

grazie prinz per la fiducia...

mia moglie ce l'ha dal 2009, percorsi 130.000 km, mai una noia (1.3 benzina) ed allo stato attuale non una vibrazione o un rumore di plastiche, nonostante l'assetto che farebbe invidia ad una gti.
mi spiego...
con le gomme giuste l'auto tiene la strada in maniera impressionante, e le gomme giuste sono equivalenti a quelle di primo equipaggiamento. dopo le toyo originali le avevo fatto montare delle dunlop sp sport ed il risultato è stato un aumento della rumorosità e diminuzione di tenuta sul bagnato. il terzo treno è di kumho solus KH17, e tutto è tornato nella norma: silenzio, tenuta estrema sull'sciutto e sicura sul bagnato.

ergo...
l'assetto, con le scarpe giuste, è perfetto, e ne conserva efficienza ed affidabilità per moltissimi km. e secondo me su sterrati non fa soffrire gli occupanti. se parliamo di strade rurali, si può agire sulla pressione delle gomme, diminuendola di 0,2 bar.

Grazie davvero, gentilissimi!

l'auto mi piace molto, ha una bella estetica e una discreta visibilità. Ho provato 2 auto (guidate male, e si vede) e concordo, la tenuta di strada è ottima, ma appunto ero un po' perplessa per l'assetto sportivo, sia per non abitudine sia perché non sempre sono attenta a evitare buche, prendere bene i dossi etc. Insomma... è sempre una macchina Pensando poi al deterioramento con l'uso, ho preferito chiedere.
Inoltre ho una casetta in montagna e mi capita di far 5-10 minuti di strada ghiaiosa e sconnessa. Volevo evitare di pentirmene, soprattutto rovinando l'auto.

Oggi andrò a guardare una 86cv Sport del 2010 e vediamo se mi convince

tieni conto, comunque, che la tenuta di strada non è data solo dalla rigidità degli ammortizzatori, ma anche dal buon progetto del telaio, la leggerezza e la geometria delle ruote.

volevo solo ringraziarvi, alla fine ho preso una 86cv Sport del 2010 e finora sono pienamente soddisfatta!

L'unica pecca è quella di tutte le macchine odierne, ormai, la vernice "delicata" (sì, ho fatto un piccolo graffio da errore di proporzioni *argh*)
ciau!!!

Bene, spero che te la godrai a lungo!
...evitando altre "battezzate", se possibile!

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