eccomi qui...
dopo 2 mesetti con la mazda 2 posso dirmi pienamente soddisfatto in tutto a parte un rumorino e devo cercare di capire cosa sia che compare ogni tanto e i consumi.

questi ultimi infatti credo siano un po' altini...siamo sui 3000 km quindi l'auto è ancora giovane...

ci attestimo sui 15 km/l...un po' meno a dire la verità.
l'uso è 80% città....
la cosa strano è che appena comprata consumava meno...mah...

alra cosa che ho notato è che il suo punto debole sono le accellerazioni...ovvio direte voi, e lo pensavo anche io...
ma come è possibile che basta sfiorare l'acelleratore in 5^ a 50km/h per andare a 60km/h (sono prove che ho fatto) e i consmi salgono ben oltre i 10km/l...

sostanziamente per risparmiare carburante devo arrivare il prima possibile in 5^ e poi mantenere una velocità costante...altrimenti non vado olte i 13/14 km/l...

per non parlare in autostrada: a 130 siamo sui 14,5 km/l

secondo voi?

Non capisco, i consumi salgono oltre i 10 km/l mentre acceleri o a 60 km/h costanti?
Perchè accelerando è normale che siano alti a meno di non avere un "piede piuma"!
Poi a velocità costante si stabilizzano, non essendoci più necessità di troppa spinta ( in relazione a quando si accelera).
E' tutto normale insomma!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

si, le accellerazioni, anche a piede leggero segnano dagli otto in su...prima e seconda si arriva sui 30...
e prova ad immaginare zone in su ci sono tanti rallentamente, implicano tante accellerazioni e quindi alti consumi.

a velocità costante non ci sono problemi...ma appena sfioro salgono i consumi in modo pazzesco...
io per risparmiare ho scoperto che è utile cambiare marcia in base alla velocità:
2^ a 10 km/h
3^a 20 km/h
4^ a 30 km/h
5^ a 40 km/h

certo si perde in ripresa ma se non si ha fretta...

in extraurbano nulla da dire....

in autostrada io a sto punto andrò sui 110 circa...


comuque ha fatto 2000 km e non 3000...ho sbagliato

Tieni conto che nei primi km il motore tende a slegarsi e quindi i consumi si devono ancora assestare.
15 km/l poi è un consumo normale a mio avviso per un tragitto prettamente urbano.
In ultimo, il consumo indicato sul computer di bordo è solo indicativo, quello reale si calcola facendo rifornimento: I km percorsi diviso i litri consumati.

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(Ex) Mazda2 1.4 TD Play 5 porte - 04/2008

si, lo so che deve ancora assestarsi...quindi spero migliori...

il calcolo lo faccio sempre alla pompa...e devo dire il computerino di bordo è parecchio affidabile!!
uso il cdb per vedere come si distribuiscono i consumi in base alla marcia...so che non è affidabile a 100€ il consumo istantaneo, ma con quello ci si rende conto di quando aumentino i consumi molto facilmente...

ultimo pieno questa mattina:

14,8 km/l

Secondo pieno stamattina: 668 km con 31,21 litri -> 21,4 km/l

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(Ex) Mazda2 1.4 TD Play 5 porte - 04/2008

ma tu fai tanta extra urbana e non città, vero?

ho visto che hai fatto un aggiornamento della centralina...
1)è gratis?
2)se la richiedo anche io meglio aspettare ancora?
3)hai trovato migioramenti? svantaggi?

grazie

61842 occhio però, Vincy ha il 1.4 diesel quindi i suoi consumi non sono paragonabili col tuo 1.3 benzina.

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Mazda3 2.2-185

ah ecco...mi sembrava strano...

beh in extraurbano anche il benzina non se la cava male...ieri ho fatto un centinaio di km con un velocità media dai 50 ai 80 km/h e il computer di bordo, mi indizava alla fine 5.5 l/100km..non male---

Salve a tutti ragazzi, mi sono appena iscritto al forum, però ogni tanto leggevo qualcosa..

Io ho la versione 1.3 benzina fun 86cv, e ho letto questa discussione, ma mi viene in mente una domanda:
quando vado a fare il pieno, quando il computer di bordo segna che rimangono 20 km circa, ci stanno al massimo 35 litri, contro i 43 dichiarati dalla casa...
Qualcuno di voi ha già provato a vedere quanti km si possono ancora percorrere quando il computer segna 0 km di autonomia?

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"Non correre più veloce di quanto il tuo angelo sappia volare"