infatti rav4 con motore 2.2 non ne vedi tante in giro. Al fine di soldoni non cambia nulla...................cambia molto all'ufficio delle entrate. Sopra il 2.0 c'è l'accertamento quasi automatico.

Ribadisco la perplessità: il mio socio sono almeno 15 anni che guida mezzi superiori ai 2.0 di cilindrata (attualmente un 3.0) e non ha mai ricevuto nessun accertamento.

Se non si vogliono avere accertamenti, basta pagare tutte le tasse.

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☼ Mazda6 2.0 CD 16V 140CV Luxury Wagon Galaxy Gray

Non basta pagare tutte le tasse, devi anche essere..." congruo"!
Conosco anche gente che dichiara di più di quello che guadagna pur di non avere rogne..
Anche secondo me è un problema di cilindrata: troppo grossa per la m6 e troppo piccola (1.6 TD) per la mazda5.
La CX7 in effetti è a metà strada fra le grosse e le piccole e proprio per questo è possibile che la abbandonino per introdurre la CX5 e fare concorrenza più direttamente ai SUV medio-piccoli!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

concordo pienamente con prinz. Comunque non è un problema di pagare o meno le tasse, gli accertamenti riguardano una miriade di cose e più li tieni lontano dalla porta meglio è. Personalmente me ne sbatto, non posso vivere con l'ansia dei controlli però non la pensano tutti così......

Lavorando in proprio, capisco benissimo... talmente bene che mi inc@$$o come una iena perchè so benissimo qual è il motivo per cui la maggioranza di persone teme un accertamento fiscale.

Comunque, m'è venuto in mente che c'è il problema della deducibilità fiscale... lì c'era il limite ai 20CV fiscali, nel caso in cui l'automezzo fosse intestato all'azienda, e non mi sembra di aver sentito che ci siano state delle variazioni. Non so se questo limite valga anche per altre categorie come gli agenti di commercio o i taxisti.
A me non creerebbe problemi perchè, sebbene usi l'auto anche per lavoro, l'ho intestata comunque a me e poi faccio nota spese con rimborso per il costo chilometrico (cosa che secondo me è più razionale, più semplice da gestire e alla fine anche più conveniente fiscalmente).

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☼ Mazda6 2.0 CD 16V 140CV Luxury Wagon Galaxy Gray

Maggio/Giugno 2012 a quanto dicono ci sara' il restyling

http://www.autonews.com/article/2012030 ... plate=art4

ahia ahia ahia
dice solo per il mercato americano fine della cx7. continua la commercializzazione altrove. ma è un segno brutto, no? saluti

Visto il tempo medio che passa fra un restyling/uscita nuovo modello era ovvio che nel 2012 sarebbe successo qualcosa.
O un restyling oppure l'uscita di produzione.

E' probabile che da noi resti solo la CX5.