Mazda MX-5 RF - My19 -
mercoledì 18 luglio 2018, 9:06
Buon giorno a tutti, sono nuovo appena entrato, colgo l'occasione
per salutarvi e ringraziarvi tutti.
Come da titolo '' Mazda MX-5 RF - My19 - '' Io sono interessato su questo modello che uscirà nel 2019, con 185 Cv se non erro, ho visto spulciando in giro che ci sono versioni con impianto frenante Brembo e cerchi da 18°
E previsto anche da noi allestimenti simili che voi sapiate.
Come ho già detto, sono interessato alla nuova motorizzazione più brillante
mi sapete dire qualche NEWS in anteprima ?
Mi potete dire pregi e difetti di questo modello ?
Datemi qualche impressione voi possessori.
Grazie in anticipo.
per salutarvi e ringraziarvi tutti.
Come da titolo '' Mazda MX-5 RF - My19 - '' Io sono interessato su questo modello che uscirà nel 2019, con 185 Cv se non erro, ho visto spulciando in giro che ci sono versioni con impianto frenante Brembo e cerchi da 18°
E previsto anche da noi allestimenti simili che voi sapiate.
Come ho già detto, sono interessato alla nuova motorizzazione più brillante
mi sapete dire qualche NEWS in anteprima ?Mi potete dire pregi e difetti di questo modello ?
Datemi qualche impressione voi possessori.
Grazie in anticipo.
Re: Mazda MX-5 RF - My19 -
mercoledì 18 luglio 2018, 23:13
Mi date conferma di ciò:
AGGIORNAMENTO IMPORTANTE Il 2.0 litri SkyActive-G viene fortemente modificato direttamente da Mazda. Si passa da 160 cv e 200 Nm di coppia a 181 cv e 204 Nm. Questo incremento di potenza porta la Miata ad avere più cavalli dell’attuale 124 Abarth anche se meno coppia. Le modifiche principali riportate sono: pistoni più leggeri, un nuovo albero motore e il sistema di aspirazione migliorato. Altre modifiche, effettuate direttamente in fabbrica, prevedono: bielle più leggere, un nuovo corpo farfallato e uno scarico più libero. Per far fronte alla potenza aggiuntiva, gli ingegneri di Mazda hanno installato un volano a doppia massa. Questo DMF viene utilizzato per smorzare le vibrazioni del motore, riducendo le sollecitazioni nella trasmissione motore. Il volano a doppia massa viene posizionato tra il motore e la trasmissione dove le vibrazioni torsionali sono maggiori riducendo notevolmente la rumorosità a beneficio del comfort. Questo intervento supporta meglio la guida a bassi regimi e migliora i consumi della MX-5. Una delle maggiori critiche mosse all’attuale MX-5 a listino è stato quello di avere abbassato la “linea rossa” del limitatore a 6.800 giri/minuto ovvero circa 400 rpm in meno rispetto alla precedente versione MX-5 NC. Le indiscrezioni fornite da addetti ai lavori Mazda, invece, parlano di una sorprendente fluidità e maggior tiro rispetto al 2.0 litri da 160 cv.
AGGIORNAMENTO IMPORTANTE Il 2.0 litri SkyActive-G viene fortemente modificato direttamente da Mazda. Si passa da 160 cv e 200 Nm di coppia a 181 cv e 204 Nm. Questo incremento di potenza porta la Miata ad avere più cavalli dell’attuale 124 Abarth anche se meno coppia. Le modifiche principali riportate sono: pistoni più leggeri, un nuovo albero motore e il sistema di aspirazione migliorato. Altre modifiche, effettuate direttamente in fabbrica, prevedono: bielle più leggere, un nuovo corpo farfallato e uno scarico più libero. Per far fronte alla potenza aggiuntiva, gli ingegneri di Mazda hanno installato un volano a doppia massa. Questo DMF viene utilizzato per smorzare le vibrazioni del motore, riducendo le sollecitazioni nella trasmissione motore. Il volano a doppia massa viene posizionato tra il motore e la trasmissione dove le vibrazioni torsionali sono maggiori riducendo notevolmente la rumorosità a beneficio del comfort. Questo intervento supporta meglio la guida a bassi regimi e migliora i consumi della MX-5. Una delle maggiori critiche mosse all’attuale MX-5 a listino è stato quello di avere abbassato la “linea rossa” del limitatore a 6.800 giri/minuto ovvero circa 400 rpm in meno rispetto alla precedente versione MX-5 NC. Le indiscrezioni fornite da addetti ai lavori Mazda, invece, parlano di una sorprendente fluidità e maggior tiro rispetto al 2.0 litri da 160 cv.
Re: Mazda MX-5 RF - My19 -
giovedì 19 luglio 2018, 6:40
Re: Mazda MX-5 RF - My19 -
venerdì 20 luglio 2018, 10:41
scarm ha scritto:Confermo, però 184 cv non 181
https://www.mazda.it/notizie/comunicati ... u-piacere/
:
'' Ri cito il mio motto : I cavalli non bastano mai ''Potevano arrotondare a questo punto ! cosa sono in fondo 16 Cv.
Senti come riempie meglio la bocca il numero 200
Purtroppo quando l'acquisto, posso dire che ho in casa solo 384 Cv. con le due auto.
'' parlano di cavalli a libretto avvio ''
Re: Mazda MX-5 RF - My19 -
venerdì 27 luglio 2018, 18:48
Curiosità ? ma in questo forum quanti utenti attivi ci sono ?
Vedo le attività quasi nulle
Vedo le attività quasi nulle
Re: Mazda MX-5 RF - My19 -
sabato 28 luglio 2018, 1:35
MX-5 molto pochi; c'è un forum/club attivo da decenni!
Re: Mazda MX-5 RF - My19 -
sabato 28 luglio 2018, 9:25
PRINZ ha scritto:MX-5 molto pochi; c'è un forum/club attivo da decenni!
A ok vedevo che pochi hanno risposto mi sorgeva qualche dubbio.
Grazie per l'info
Colgo l'occasione per chiedere la '' vecchia '' MX5 come và, da problemi o e una bomba come vettura ?
Re: Mazda MX-5 RF - My19 -
giovedì 6 settembre 2018, 18:48
Recensione su AlVolante, con foto e breve video:
https://www.alvolante.it/primo_contatto ... x-5-rf-20/
https://www.alvolante.it/primo_contatto ... x-5-rf-20/
Re: Mazda MX-5 RF - My19 -
giovedì 6 settembre 2018, 19:09