esatto!
e comunque non fare mai frenate lunghissime, che si surriscaldano! Purtroppo con l'automatico tocca usare i freni anche solo per rallentare e durano poco anche per quello!
Sulla mia vecchia m6 i dischi mi sono durati 340.000 km!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Dischi sostituiti in garanzia a 25000 km.
Mazda CX7 2.2 TD

Hai un documento che lo dimostra? Puoi metterlo in allegato come pdf?
Grazie ciao

io ho lo stesso problema, credo che parecchio dipenda dal serraggio dei bulloni, appena fatto l'inversione serrando i bulloni con dinamometrica è molto diminuito il problema. Questo è un difetto che hanno diverse macchine se serrati con pistola e non incorciando il serraggio il disco lavora male e si deforma.
Chiedete al gommista di non usare la pistola per serrare ma la dinamometrica.

esatto!

Il discorso della dinamometrica è corretto, io la uso abitualmente sulle macchine e sulle moto per quasi tutti i serraggi, ma della CX7 (ce l'ho da una settimana) non conosco la coppia di serraggio per i dadi ruota e non riuscendo a trovare il manuale d'officina sono costretto a stringere "ad occhio". Qualcuno conosce il valore di coppia per le ruote?

per la cx7 è 90-120. ma non è vincolante. lo è, invece, che siano serrate tutte alla stessa coppia.

Grazie mikom. Provvedo a dare una serrata uniforme al valore comunicato.