Buon giorno a tutti, ho avuto seri problemi con la mia cx-7 spero che qualcuno mi possa aiutare, usandola solo in città mi si è tappato il filtro dpf, l'ho rigenerato dal mio meccanico e adesso i valori sono ok però la centralina continua a bloccarmi la potenza e la spia dpf assieme a quella del motore non si spegne.....qualcuno mi sà dire se c'è un sistema per resettare la centralina? oppure come sulle fiat e alfa basta tirarla per 15 20 minuti e si sblocca? grazie a tutti!

Domanda:
Il tuo meccanico ha usato il tester Mazda o compatibile per la lettura dei dati e per resettare l'errore?

_________________
Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

mazda no, il problema è proprio su come fare per sbloccare la centralina....è stato sostituito anche l'iniettore che spruzza l'ad-blue in quanto guasto, proprio quell'errore mandava in blocco la centralina e ha creato poi il problema al dpf...adesso il guaio da risolvere è solo quello di sbloccare la centralina che è ancora in protezione.......

Dovresti andare o in Mazda o qualche centro magneti marelli o check-star che hanno la strumentazione adatta per resettare i paramentri.

_________________
Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

ok, quindi è possibile solo da mazda.....immaginavo!

Oppure un centro che ha l'attrezzatura che possa leggere la tua centralina.
Confermo che funziona perchè la mia non la porto in Mazda per i tagliandi.

_________________
Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

ok, grazie mille!

sei il primo che ha problemi col dpf sulla cx7 o sbaglio? ad ottobre 2012 è stato fatto un richiamo per la sostituzione della pompa dell'ad blue (gratuito). sicuro che la causa non sia quella?

no, la pompa è apposto, il problema è nato con un guasto all'iniettore dell'ad-blue, per negligenza mia ho camminato tanto con questo guasto, tanto da intasare filtro e catalizzatori.... ora tutto è stato ripristinato tanto che la spia scr non si accende più, però continua ad accendersi la spia dpf e motore, ma il problema principale è la centralina che è ancora in protezione quindi la macchina cammina come un ciao......

aaaaaaaaaaah! ok. mi sembrava! anche perchè l'adblue evita ogni tipo di intasamento (non so perchè non hanno continuato con questa filosofia, visto che è il motore meglio riuscito).
ad ogni modo, se non è in mazda, anche se la centralina è una denso la leggono anche nei bosch center od ovunque abbiano un palmare texa coi dati aggiornati.