ti consiglio di andare comunque in officina autorizzata. rappresenti loro il problema e ti aggiornano il software. viene risettata la temperatura del sensore.

ho appreso che non solo nei motori mazda ogni tanto ci sono problemi con la pompa e con i sensori, ma anche nel trasporto pesante e nei blue tech e blue hdi. la causa è una diluizione eccessiva con acqua. finchè l'urea è al 32/33% e l'acqua è demineralizzata non ci sono problemi, ma la guardia di finanza ha già analizzato campioni prelevati da serbatoi che avevano appena il 15% e per fare la cresta il liquido era stato allungato con acqua normale.
l'indagine è partita dalla croazia, poi si è diffusa in slovenia, austria e italia.

poi c'è il discorso della cristallizzazione, ma se la pompa è stata aggiornata con quella che tiene l'impianto in pressione, problemi non ce ne sono.

grazie a tutti

Mikom perdonami....ma la pompaggio di cui parli e che tu hanno sostituita si trova sotto il sedile lato guida?

Scusa volevo scrivere pompa....Ste tastiere...

in realtà la mia è uscita già con la pompa di nuova generazione. prima di consegnarmela mi sostituirono un tubo all'interno del serbatoio del gasolio, sempre per un richiamo (ho letto ora l'elenco dei services eseguiti). ma so che a coloro che hanno sostituito la pompa hanno fatto tutto nella zona posteriore. ed infatti è da là che quando spengo l'auto sento il rumore della stessa che mette in pressione l'impianto.

Fatto refill adblu. Da solo come sempre e lasciata 2 gg in garage coperto al fresco. Stamane sono ripartito è sempre spia motore ed SCR. Ho girato 15 minuti cercando di spingere un po' . Mi sono fermato e dopo 10 minuti ho riavviato auto: Magicamente tutto scomparso!!! E 4 pallini adblue
Non convinto sono ripartito e ho fatto un giro lungo tirando la macchina. Nessun problema.
Può' darsi sia stato il surriscaldamento sensore temperatura adblue col caldo di questi giorni. Speriamo non risucceda. Ora tanto devo fare tagliando e faro' presente il problema. Comunque come sempre grazie a tutti

Ciao ragazzi, sono entrato in possesso di un CX-7(finalmente)e ne sono contentissimo, il motore è diesel la macchina è di fine 2012 ed ha già fatto il richiamo catena e quello del serbatoio benzina, ma a me interessava sapere se la mia auto era già di quelle con la pompa Ad blue modificata(che resta in pressione allo spegnimento della stessa) o no. Io effettivamente sento che dopo pochissimo che la spengo dal baule si sente un rumore di pompa in pressione ma vorrei esserne sicuro, ho chiamato il numero verde Mazda e a loro non risulta nulla al riguardo, ma io con il N° di telaio non riesco a saperlo con certezza? Aiutami tu Mikom Grazie in anticipo....

se dopo lo spegnimento senti per qualche secondo rumori dalla zona posteriore significa che è ok. è la pompa che manda in pressione l'impianto.

Si mikom, sento qualcosa nel bagagliaio un rumore, quindi secondo te è già quella modificata? Ma possibile che con i dati della macchina Bindi riesca a risalire? Comunque grazie

Bindi?

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.