E' arrivato quasi il momento di effettuare il tagliando che, vista la garanzia scaduta, provvederò a farlo personalmente.
Riguardo l'olio, stavo per acquistare 5 lt di Dexelia Oil Ultra 5W 30 ma, guardando le caratteristiche sulla confezione, è riportata la specifica ACEA A5/B5.
Secondo Voi è corretto questo Dexelia oppure acquisto 5 lt di Motul 8100 eco clean con specifiche ACEA C1?

Creato nuovo topic!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Grazie Prinz

se hai il 2.2 common rail, l'A5/B5 non va bene, non tanto dal punto di vista della viscosità, quanto per il residuo.

Si è il 2.2, quindi, dal momento che in rete non riesco a trovare il Dexelia con specifiche C1, procedo con l'acquisto del Motul 8100 eco clean.
Tra l'altro la Motul produce ottimi lubrificanti, che utilizzo anche per le mie moto.
Un'altra curiosità, la procedura di reset spiegata nell'altro topic, azzera l'intervallo del tagliando anche se non sono stati raggiunti i 20000 Km dall'ultimo effettuato?

io di solito acquisto da loro. arriva in un paio di giorni, l'olio è originale e sigillato ed il prezzo concorrenziale (10 euro al litro raramente si trova)
http://www.ebay.it/itm/5-x-1L-5-Liter-M ... Swu4BVyFKS

il reset, appunto, resetta l'intervallo, per cui poi riparte da 0.

p.s.: senza nulla togliere al motul che è un ottimo olio.

Grazie Mikom, come al solito gentile e competente.
Il Dexelia che hai postato il link, l'avevo visto (anche in confezione da lt. 5 http://www.ebay.it/itm/5L-5-Liter-Motor ... SwyQtVuIh2 ) ma, non essendo riportate le specifiche, ho pensato che fosse lo stesso olio di altre inserzione (appunto ACEA A5/B5).
Se mi assicuri che questo è il Dexelia corretto per la CX, lo acquisto subito.

il mazda dexelia con la dicitura DPF è assolutamente c1!

al massimo... lo chiedi all'inserzionista!

Allora, ho acquistato tutti i componenti per fare un bel tagliando (olio + filtri olio, abitacolo, aria, gasolio), totale spesa € 87 , 50 per l'olio e 37 per tutti i filtri. Il prossimo fine settimana vado di sostituzione e per questo Vi chiedo (Mikom aiuto!!): il tappo scarico olio che coppia di serraggio ha?
Come già detto in altri post, sono fissato con l'utilizzo della dinamometrica per il serraggio dei bulloni/dadi.
Grazie.

Effettuato oggi il tagliando, cambiato olio e filtri vari, ma succede una cosa strana. Ho messo 4,7 LT di olio e la stecca indica poco sopra il livello minimo, non mi sembra normale questa cosa, anche perché è il contenuto corretto.
Inoltre, non sono riuscito a fare il reset, nel senso che il connettore da ponticellare ha inserito un'altro connettore cieco ( senza fili che ripartono) e non riesco a capire se i fili del ponticello li debbo collegare staccando quest'ultimo oppure li devo collegare in entrata.