Purtroppo nessuna spia, basta farla scaldare bene e fa tutto da sola.

la spia del dpf si accende solo se c'è bisogno di una rigenerazione forzata o in caso di intasamento che si può rimediare aumentando il regime di rotazione per qualche minuto. con l'adblue accade raramente, in quanto l'urea abbassa la temperatura di polverizzazione per l'espulsione.
per il mancato tagliando, se non viene fatto il reset, dopo 22.000 km (salvo diversa impostazione) si accendono le spie controllo stabilità e guasto motore. c'è chi ha forzato la situazione ignorandole e dopo qualche giorno si sono spente da sole.

grazie per le delucitazioni.
vorrei sapere se si conosce il modo per spegnerle senza aspettare che si spengano da sole.

Una chiarezza professionale. Bravo Mikom!

ma no dai...



ci sei dentro in pieno! è la procedura descritta da hiej in apertura del thread.

alternativa... ho acquistato un'interfaccia obd bluetooth con 8 euro su ebay, e con un'applicazione sul telefonino (torque pro) spengo le spie direttamente dal software.

quale obd hai preso? hai il link di ebay o la marca e modello?

http://www.ebay.it/itm/AUTO-DIAGNOSI-OB ... 259f9ce198

mi è arrivato dopo 3 giorni.

Grazie per le preziosissime informazioni.
Hai provato a usare l'obd con l'App Garmin mechanic?
Si scarica gratuitamente e fa anche la potenza e la coppia.
Nel caso potresti verificare se funziona.

la garmin è interessante, ma per avere i servizi di torque devi comunque pagare, e mancano parametri specifici, tipo la fase della catena di distribuzione.

Ieri mi è arrivato l'OBD bluetooth.
Ho scaricato torque Pro ma la ecu non comunica con l'applicazione.
L'icona dell'automobilina presente sull'app lampeggia quindi vuol dire che non si connette alla ecu.
Qualcuno può aiutarmi?
Grazie