Carburante diesel ..quale ?

[Attuia]

La scorsa settimana in una stazione di servizio della Q8 l'addetto alle pompe, mi suggeriva di mettere nel mio cx5 2wd il diesel i-tech in quanto molto più pulito del normale, già additivato e privo di zolfo. Mi riferiva che un suo amico con la macchina identica alla mia ne aveva trovato giovamento. Io ho sempre messo il diesel normale e sono arrivato a 15.000 km.
Cosa ne pensate, il costo maggiore rispetto al normale ha un senso ?

[giovalter]

Sicuramente conl l'i-tech corri meno il rischio dell' eventuale intasamento del filtro, inoltre sarà certamente più performante, anche se più costoso....... ma credo che pero', né valga la pena

[Attuia]

Tu lo hai usato? Hai notato differenze nelle prestazioni del motore ? (Consumi, avviamento etc )

[giovalter]

Io faccio gasolio in Svizzera (abito a soli 5 km dal confine) non uso l'i-Tech ma il suo analogo denominato "Plus", lo uso da circa 10 anni, mai avuto problemi di filtro intasato, avviamento sempre perfetto, consumi..... beh, come sempre dipende dal piede.

[Attuia]

Grazie per la tua risposta, spero che l'argomento coinvolga anche altri.

[NeofitaCX5]

Io ho notato che con lo Shell V-Power l'auto va molto meglio e ogni tanto lo sfizio me lo concedo.
il prezzo però ......
Saluti

[Мир]

Mah, io ho provato quello di Agip e pure il V-Shell.
Non posso dire di aver notato grandi miglioramenti. Mia opinione personale?
Fare gasolio dove costa meno, e ogni tanto, se proprio uno vuole, mettere un additivo di pulizia, ma non troppo agressivo. Ho come l'impressione che l'effetto sia lo stesso.

Ho invece notato un consumo assai inferiore se si usa gasolio non italiano (provato austria, germania e repubblica ceca): costa meno, fa meno schiuma, e chilometricamente rende di piu'...

[Attuia]

Nel manuale vi è scritto in maniera esplicita di non usare additivi.

[Мир]

Nel manuale vi è scritto in maniera esplicita di non usare additivi.

Va be, allora non usare nemmeno i vari V-Shell e bluediesel, che sono tutti con additivo...

[Attuia]

Il dubbio è proprio questo, non usare additivi esterni dice il manuale, ma il gasolio i-tech è tutt'altra cosa. Non c'è lo zolfo e ha un numero maggiore di cetani. Ho fatto un pieno di questo prodotto e ho l'impressione che la macchina ai minimi e specialmente con le marce basse è più pronta a salire di giri. Sarà una mia impressione ?