Ciao a tutti!
Sto valutando l'acquisto di una Cx-5 diesel...ma tra i tanti pro una sola cosa mi lascia un po' titubante: il passaggio da una golf ad un suv. Qualche fortunato possessore di Cx-5 potrebbe dirmi come si trova in quanto a guidabilità della macchina?
Come si comporta nello stretto? Ho letto un po' di prove..ma su quest'aspetto trovo informazioni discordanti..

Grazie!

Io l'ho solo provato un po' di volte, benzina Diesel AWD e FWD e facendo una serpentina in curva e contro curva a pochi metri l'una dall'altra e in forte accelerazione si è comportata molto bene. Trovato meglio con AWD che l'ho trovata molto più stabile e soprattutto con il cambio automatico. Volante preciso che si indurisce con la velocità. Ben contenuti nei sedili.
Unico neo per chi siede dietro se si prendono forti buche che rimbalza ma davanti no.

@jolly perchè "e soprattutto con il cambio automatico"? Cosa intendi?

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Mazda CX-5 175 AT AWD exceed + vision pack + luci led diurne + omolog. 235/55 R19

Ciao, non penso avrai grossi problemi! Vengo anchio da una Golf (serie 5 1.9 TDI). Nel test drive fatto non ho trovato grosse differenze in quanto il CX5 non è un fuoristrada, ho guidato spesso un Pajero e dei Pick Up e le sensazioni sono completamente diverse, sono molto pesanti, dondolano, tengono molto meno delle auto "normali"...
La CX5 è poco più grande della Golf, l'unica differenza significativa è che è un po' più alta con un rollio leggermente più marcato, ma è poco più pesante e quindi non ci sono evidenti differenze, certo che se vieni da una Golf abbassata e guidi in maniera sportiva le differenze ci sono!!!
Io ho un tipo di guida tranquilla e quindi non ho trovato grossissime differenze! Però queste sono solo mie sensazioni provate nel test drive visto che per il momento sono in paziente attesa della mia.
Spero di esserti stato utile, almeno un po'! Ciao

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Mazda CX5 Evolve 150CV 2WD MT

se non la si guida al limite secondo me le differenze sono minime. Confermo però i sobbalzi al posteriore sui dossi

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Mazda CX-5 2.2 exceed+tetto 175 cv awd mt
Mazda CX-5 2.2 evolve+pack 150 cv fwd mt

Perchè ha una progressione e una erogazione di potenza lineare e senza strappi quindi in curva e contro curva è meglio sempre se sei in accelerazione perchè se arrivi e devi farle frenando meglio il manuale che puoi scalare. Però capisci questa linearità anche dal suono senza sussulti del motore.