Alcune domande sul DPF.

- Ogni quanti km rigenera?
- Quanto dura la rigenerazione (min o km fate voi)?
- Con l'auto accesa, ferma ed al minimo, la rigenerazione continua?

Grazie.

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Modello: CX 5 Evolve + Evolve Pack 2,2D MT 2wd (colore Nero)

L'intervallo di rigenerazione varia a seconda di consumi, stile di guida, condizioni esterne: a me personalmente va da un minimo di 280 km fra il termine di una e l'inizio della successiva (in inverno) a un massimo di 400 (estate, guida molto molto accorta). Ma ci sono stati casi riportati da altri utenti di rigenerazioni ogni 190/200 km, specie ad andature autostradali brillanti.
Punto 2: anche qui l'intervallo varia: oggi una effettuata in condizioni ideali mi è durata 7 km; in inverno o in caso di interruzioni sono arrivato a 20 o più.
Punto 3: dopo qualche secondo al minimo secondo me si interrompe; infatti il minimo alto ri-abbassa al valore normale di 750 rpm. Il che mi pare una soluzione furba: evita che in caso di spegnimento trafili ulteriore gasolio in coppa olio (visto che ne trafila già abbastanza per conto suo).

Saluti

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Cx-5 2.2 D 150 AWD MT Exceed artic white

La mia se la guido io non passa mai i 250 tra un rigenerazione e l'altra e i km variano dai 10 a 20 x terminarla.
Sara' x quello che nella mia nonostante gli interventi continua a crescere l'olio.......

io sinceramente non l'ho più controllato per non avere l'ansia: aspetto di arrivare a 8/9000 km, come pure ho preso a interrompere le rigenerazioni se arrivo a destinazione; nel caso sia necessario farò 2 cambi olio/anno invece di 1. e in questo caso alla prossima auto addio mazda

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Cx-5 2.2 D 150 AWD MT Exceed artic white

Ho appena fatto il tagliando a 18500 anziche' 20k. Poi mi sono sparato 1200km in 3gg tutti o quasi autostrada.
Vengo a casa e controllo l'olio.....ed e' gia' /mm sopra il max. Mi girano parecchio le palle......

avevi controllato il livello dopo il cambio olio ?

tante volte in officina tendono ad esser un po' abbondanti, magari eri già qualche mm sopra il massimo

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Mazda3 2.2-185

Ciao hiej. Si avevo controllato subito dopo ed era al max. Adesso e' gia' abbondantemente sopra.

Ora dirò una cosa che sembrerà una scemenza ma che invece ho scoperto dopo il tagliando con un certo stupore: e cioè ho l'impressione che la lettura dell'olio sia influenzata molto anche da lievissime pendenze. Mi spiego: quando son tornato dal tagliando, avendo letto in fattura che mi avevano messo 5,7 lt d'olio anziche 5,1 ( ), ho voluto verificare. Ebbene in tre posti mi ha dato tre letture sensibilmente differenti: nel box, che è livemente inclinato, l'olio era 6/7 mm sopra il max. In strada davanti a casa (anch'essa in lievissima pendenza) era 4/5 mm ca sopra. Nell'officina del meccanico generico dove mi ero recato per farmene eventualmente aspirare un poco con la macchina perfettamente in piano il livello era quasi giusto: appena 2 mm sopra. allora ho evitato di farmi togliere l'eccedenza. tutti e 3 i controlli effettuati sempre con la modalità prescritta da Mazda.
Quindi domanda: Husky, l'olio lo controlli sempre nello stesso posto?

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Cx-5 2.2 D 150 AWD MT Exceed artic white

Si sempre in cortile.....e nel solito posto. Che sia proprio pianissimo non lo so'.....pero' cresce...
Prima del cambio la scorsa settimana, si era abbastanza stabilizzato, cresceva ma lentamente. Poi rapidamente e' salito nel giro di un paio di migliaia di km. Ed ora continua.

Ieri sono passato per quel di Fidenza e vicino all'ospedale ho incrociato un cx5....eri tu? Ore 18.30 circa

Verso quell'ora io stavo tornando da Piacenza (i casi della vita ) però forse alle 6 e mezza già dentro Salso. Se l'incrocio era proprio davanti all'uscita del parcheggio dell'ospedale allora non ero io perchè non son passato di. Se invece parliamo della strada Fidenza-Salso allora può benissimo essere

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Cx-5 2.2 D 150 AWD MT Exceed artic white