la Tiguan aveva il gancio di traino che, come un rostro, si è infilato sotto la barra del paraurti.

probabilmente date le minori dimensioni dello sportello posteriore è sufficiente una sola barra per ottenere la stessa resistenza dell'anteriore

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CX 5 - 2.0 benzina - AWD - MT - Exceed - Vision Pack - Tetto apribile - Arctic White - immatr. 06/2012

Giusto, in effetti la trasmissione verteva sulle capacità di rimorchio. Ecco perchè giustamente il cds vieta di viaggiare con il gancio montato ma tanti st... se ne fregano e non lo smontano mai.

Si, l'ho pensato anch'io... ma essendo in posizione molto bassa l'unica barra, da papà, mi sono posto il quesito!

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POSSESSORE CX 5 2.2 D 175 cv AWD-AT-EXCEED-DEEP BLUE-INTERNI PELLE CHIARA

Sembrerebbe sicura...
http://www.nasva.go.jp/mamoru/en/car_detail/154

in effetti , il comportamento sembra buono

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

direi di si
il che mi conforta.
devo dire però che nel primo video, l'impatto frontale, sembra quasi che i pretensionatori delle cinture di sicurezza anteriori non funzionino, hai visto uanto si allungano? sembra che il manichino non sia per niente trattenuto.
E' una mia impressione?
ciao

non ci avevo fatto caso, ma ora che l'ho rivisto con attenzione, sembra proprio cos'ì. Ho visto anche altre prove sempre con CX5, anche in quel caso le cinture si allungano parecchio. Credo comunque che sia un comportamento corretto perchè il pretensionatore deve accompagnare la cintura quel tanto che basta per far fare al corpo quel movimento in avati tanto da fermare la corsa contro l'airbag, altrimenti il blocco totale e la violenza dell'inerzia comporterebbe gravi fratture al torace.

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