@ Мир:

non credo che il cdb controlli gli assorbimenti di corrente e non mi risulta che su cx5 ci sia il controllo delle lampadine.
in ogni caso, la modifica che penso lavora fuori dell'eventuale controllo del cdb e quindi non dovrebbero esserci problemi.
se ci fosse il controllo delle lampade, questo potrebbe (forse) accorgersi del ritardo di accensione degli abbaglianti

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CX 5 - 2.0 benzina - AWD - MT - Exceed - Vision Pack - Tetto apribile - Arctic White - immatr. 06/2012

L'abbagliante di un faro allo xenon e' la stessa lampada dell'anabagliante! Semplicemente all'interno del faro c'è un deflettore che devia la luce dando "l'abbaglio".
Ad anabbaglianti spenti, la risposta e' comunque istantanea...

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Mazda CX-5 2.2 175cv AWD AT Exceed + vision assist Pack + tetto elettrico + led + kit sotto scocca

si? Quindi ci sono dei ballast "bomba"!!
Nel caso comunque questo non farebbe del bene alla lampada, accorciandone moltissimo la durata!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Però Prinz considera che ormai la maggior parte sono così, del tipo mono lampada. Vedi Audi, BMW e altri. Io credo che oramai la tecnologia abbia sopperito anche a questo aspetto.

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(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

sarà un caso ma vedo sempre più spesso auto bi-xenon con una lampada non funzionante.

quelle di cx5 impiegano comunque qualche secondo per entrare in temperatura.

rimango dell'idea che quel tipo di lampada non è nata per un'accensione flash.

visto che poi le dobbiamo pagare (non poco) noi ...

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c'è poco da fare: bisogna evitare di lampeggiare quando si hanno gli anabbaglianti spenti! Io li accendo sempre, come prima cosa, qualche secondo dopo aver avviato il motore! (nel mio caso ho gli abbagianti con lampada alogena, ma col lampeggio si attiva anche l'anabbagliante xenon e non cambia nulla rispetto ai monolampada, se non forse che ...lamopeggia meglio. Anche col monolampada è meglio avere l'anabbagliante già acceso per avere un buon lampeggio , direi!).

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dopo aver dato una veloce occhiata all'impianto elettrico (grazie ancora PRINZ), sembra che per fare la modifica che ho in mente non si possa operare come pensavo, ma sia più complicata del previsto

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prego! Si, un vero casino!

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pensavo (speravo) avessero ragionato come per gli impianti xenon in kit.

il cavo collegato agli abbaglianti attiva la ballast e fa muovere lo schermo: bastava intercettare quel cavo e "deviarlo" verso le lampade a filamento quando l'anabbagliante è spento (ho semplificato ma il concetto è quello).
su cx5 il lampeggio segue 2 strade:
- accensione anabbagliante
- spostamento schermo

al momento non mi viene in mente cosa si possa fare ; ma non mi arrendo

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