Volevo fare un mini sondaggio sul consumo di olio di questo motore tra i (pochi) possessori presenti sul forum.

Comincio io:
Nei primi 12500 km il livello è passato dal max al min dell'astina.
(l'ho controllato velocemente appena consegnata e mi sembrava fosse al massimo).

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Cx-5 2.0 G 2WD MT evolve + evolve pack

ah beh......andiamo bene....a noi "lievita", a voi "evapora"

ok, scherzavo, ... mi sembra eccessivo passare dal max al min in solo 12500 km, non dovrebbe farlo neanche a 125.000 km, figuriamoci con un motore praticamente nuovo, forse un aiuto potranno dartelo...veramente.. gli amici col benzina.

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Ma da voi tra il minimo ed il massimo dell'astina quanto olio ci passa???

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

Non saprei... dato che ho il tagliando la settimana prox non ho intenzione di aggiungere olio...
Comunque un leggero consumo d'olio ci può stare, diciamo che mezzo litro in 10k km. su un motore nuovo è accettabile.
Non sapendo appunto quanto ce n'è tra min e max volevo avere altre esperienze in merito.

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Cx-5 2.0 G 2WD MT evolve + evolve pack

Io sono appena a 5600 Km, ho controllato proprio pochi giorni fa e il livello è tra la metà e il Max, quindi non mi sembra che sia calato molto, importante è controllare l'olio col motore caldo, perchè è più fluido e aspettare alcuni minuti che si depositi.

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MAZDA 6 2.0 Diesel Wag. L&B anno 2004 > 2013
MAZDA CX-5 2.0 Benzina 2WD 165CV Evolve + Pack :: Arctic White :: (dic. 2013)

Beh, ammesso che fosse al max quando te l'hanno consegnata, fra altrettanti km dovrebbe essere al minimo.
Comunque la differenza di livello sull'astina tra motore caldo e freddo è ininfluente, anzi quando l'olio è freddo è più facile individuarne la posizione sull'astina.

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Cx-5 2.0 G 2WD MT evolve + evolve pack

Beh, se prima era al massimo, ed ora è tra la metà e il max, tra altrettanti Km in teoria dovrebbe essere a metà dell'astina, chiaramente è solo un'ipotesi, anche perchè da nuova mi pareva che il livello non fosse al Max, e poi col motore nuovo teoricamente, dovrebbe consumare più olio, vedremo alla fine dell'anno come è andata.
Col motore a freddo l'olio mi segna sotto la metà, a caldo sopra.

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Scusa, ho letto male... credevo fosse alla metà.
Cmq farò la prova caldo/freddo.
Per esempio, sulla mia Rx-8 (dove il livello dell'olio va controllato spesso) non c'è alcuna differenza tra caldo e freddo.

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Ieri sono passato dal concessionario, mentre ero li, per curiosità ho chiesto se l'olio del motore va controllato preferibilmente a freddo o a caldo, come scritto sul manuale della macchina, in tre mi hanno detto che sarebbe da freddo e non sapevano il perchè la Mazda preveda di controllare il livello col motore caldo, quindi il dubbio mi è rimasto, perchè da freddo come già scritto il livello segna sotto la metà astina, da caldo è sopra, ma voi l'olio come lo controllate (freddo/caldo), e se aggiungo olio da freddo fino al livello giusto, poi controllandolo a caldo, mi supererebbe sicuramente il livello Max, non creo possibili danni al motore...

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io da sempre lo controllo a freddo, o al massimo dopo 15/20 min. che l'auto è ferma

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