Carissimi amici,
per una corretta guida con cambio automatico ... volevo sapere se capita anche a voi che durante i parcheggi il passaggio a R a D, l'auto fa piccolo scatto in avanti. Come se l'auto ha bisogno di capire che deve andare avanti. Qual'è la corretta procedura.. non schiacciare il piede del freno troppo a fondo altrimenti rischi di spegnere l'auto. Oppure, dicono i molti sul web, che il passaggio da R a D o viceversa si fa senza toccare il freno.
A presto Ciccio

Sempre con freno a macchina ferma

Quindi anche quanto parcheggio ... il passaggio tra R e D fa eseguito piggiando il freno (non affondo) e usando il buttone sul cambio... Giusto?

scusa quale bottone ?????

Ciao Pipistrello intendo il bottone/tasto al cambio automatico...Il passaggio da R a D per un uso corretto del cambio come viene eseguito?... Pigiare il freno e il bottone/tasto insieme oppure solo uno dei due dispositivi...

La domanda di pipistrello è dovuta al fatto che per i modelli non MY'14, la leva del cambio è differente e per lo spostamento da D a R si fa solo con il freno premuto e spostando la leva.

Per risponderti CiccioSwiss, si devi premere freno più pulsante da premere e via di retro.

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

adesso ho capito la mia CX-5 è di fine 2012 non aveva questo nuovo dispositivo sul cambio aut.

Grazie di cuore per i vostri consigli.
Molti possessori di auto con cambio automatico mi consigliano di posizionare la leva su N tirare il freno a mano e poi mettere su P. È un trucchetto per non lasciare tutto il peso dell'auto sul cambio ...
Oppure nelle curve meglio scalare con M....per evitare di prendere la curva troppo veloce o di frenare di botto.... Cosa ne pensate?

Non si può usare un'auto con il cambio automatico come se fosse manuale, al di là che in curva non scalerei mai neppure con il manuale (semmai freno e scalo prima della curva, vecchia cara tecnica del "in slow out fast").

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Mazda Cx-5 Skyactive-G 4WD AT Exceed "Soul Red" - 1.2015 - http://www.spritmonitor.de/en/detail/679968.html
- AR 147 1.6 TS Distinctive - 7.2005 - http://www.spritmonitor.de/en/detail/701384.html
- ex AR 145 1.4 TS Junior - 9.1998