Bullock

[Taym]

Qualcuno ha per caso il Bullock su una CX-5 con cambio automatico? Lo preferirei alla versione da volante, ma sul sito non ho riferimenti che menzionino l'inserimento tra freno ed acceleratore (a differenza di quello tradizionale tra frizione e freno). Che ne pensate?

[Taym]

Bump Ragazzi, nessuno ha un'idea al riguardo?

[Crucio]

ho il cambio manuale e comprerò il bullock nei prossimi giorni,
posso fare qualche prova per vedere se si riesce a bloccare solo il pedale del freno e mandarti qualche foto, tanto per farti un idea ma finché non lo provi non potrai essere certo...
Se passi da Genova fatti sentire

[lux78]

Cosa è il Bullock?

[Crucio]

È un antifurto meccanico che blocca i pedali dell'auto.

http://www.bullock.it/IT/prodotti_ricer ... ello=12248

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[lux78]

Ah, ecco. Grazie

[Taym]

ho il cambio manuale e comprerò il bullock nei prossimi giorni,
posso fare qualche prova per vedere se si riesce a bloccare solo il pedale del freno e mandarti qualche foto, tanto per farti un idea ma finché non lo provi non potrai essere certo...
Se passi da Genova fatti sentire

grazie mille Crucio, mi sarebbe utile! Con massima calma, ovviamantre
Trovo il bullock a volante molto più scomodo da mettere, ma se necessario userò quello.

[Crucio]

Concordo, quello per i pedali è più comodo....

[Taym]

Tra l'altro sbaglio o I pedali dell'automatico son diversi da quelli corrispondenti del manuale? Ovviamente il freno, e mi chiedo se anch l'acceleratore abbia differenze.

[Crucio]

Non so sul cx5.
Sulla mia vecchia auto c'erano differenze tra automatico e manuale.
L'accelleratore era il medesimo ma, sulla versione automatica, il pedale del freno era molto più largo.