ora non ho sotto mano l'auto appena posso ti mando le misure comunque l'ha
trovato il mio gommista, appena arrivato abbiamo fatto una prova di montaggio
tutto ok con gli stessi bulloni del cerchio di 17 e provato a montare davanti dove
poteva essere rischioso per le pinze dei freni TUTTO OK GIRA REGOLARMENTE
Trovato presso SANTACROCE GOMME 0571 287425 CHIEDERE DI PAOLO O DAVIDE PREZZO 290 EURO

Io ho chiesto al concessionario e sarà lui a fare le dovute modifiche al ripiano qualora volessi il ruotino.

tieni presente che la vasca con l'alloggiamento per il ruotino esiste.

vedi tu se fare modificare quello di serie o far montare quello predisposto che costa circa 150 / 180 euro (non ricordo esattamente)

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CX 5 - 2.0 benzina - AWD - MT - Exceed - Vision Pack - Tetto apribile - Arctic White - immatr. 06/2012

io ho modificato quello esistente vedi foto che ho postato, primo percheè spendere 150 euro nn mi andava, secondo anche se rivendi la'uto il valore aggiunto è il ruotino e nn l'alloggiamento, cmq con 100 euro io ho il ruotino e il ripiano alla stessa altezza

ho incaricato la mia concessionaria di reperirmi il ruotino di scorata, per ora mi hanno fatto vedere la gomma (su carta) e mi pare sia una Continental al costo di €178 + iva, la ricerca sta proseguendo su cerchio e vano di alloggio.....gli ho detto di mettersi una mano sul cuore e di non farmi spendere un capitale, ma credo che meno di 500/600 € non me la cavi. D'altronde senza ruotino non sono abituato e non mi sento sicuro, pertanto quel che costi costi. Certo che Mazda questa volta ha clamorosamente toppato!

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Purtroppo è una scelta di molti costruttori e non solo di Mazda.
Per il momento mi sono adattato ad una soluzione di ripiego. Ho eliminato lo schiumato e posizionato
una ruota completa facente parte del treno invernale.
Per far poggiare correttamente il ripiano, posteriormente ho inserito due supporti.
Ho perso ca. 10 cm in altezza come vano di carico ma almeno viaggio senza patemi d'animo

Veramente tutti i costruttori hanno abbandonato la ruote di scorta.
Ufficialmente i motivi sono:
- Riduzione di peso delle auto
- Incapacità del guidatore di cambiare la ruota
- Peso eccessivo della ruota, nel toglierla dal baule.
- Scarsa sicurezza di un pneumatico che rimane anni nel baule senza neanche mai essere gonfiata

In fin dei conti, tutti i torti non li hanno.

Saluti

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Mazda CX-30 G 122 cv M/T Exclusive 2019

Auto precedente:
Mazda CX-5 2.2 D 150 cv M/T AWD Evolve + Pack 2013

In vita mia e guido l'auto da 13 anni, non ho mai avuto bisogno della ruota di scorta.
Con la mia Seat Ibiza me la sono portato a passeggio per oltre 10 anni senza mai usarla. Praticamente il pneumatico era vecchio e scaduto, ma mai usato..
Se malauguratamente 1 sola volta mi dovesse capitare di distruggere una gomma che il Kit non riuscirebbe a riparare, chiamerò l'assistenza gratuita Mazda.
Ma è difficilissimo dover squarciare una gomma ben tenuta e in ottime condizioni.
Quindi secondo me hanno fatto bene ad eliminarla. A me non serve la ruota di scorta.

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Mazda CX-5 Exceed 2.2 (sky blue e pelle nera) diesel 150 CV AWD AT
Prenotata il 19 maggio 2013 - Arrivata il 29 agosto 2013

Ho acquistato il ruotino originale Mazda completo di kit porta-attezzi. E' arrivato in un paio di settimane.
Il giochinio mi è costato 480€ compresa l'installazione.
Posterò una foto quando rientrerò in possesso dell'auto attualmente in officina per riparazione

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CX5 175 hp - D, AWD AT, Machine Gray, Exclusive + Cruise Pack, 10/2017

ex CX5 165 hp - G, FWD MT, Artic White, Evolve + Pack
ex ex: CX5 160 hp - G, AWD MT Evolve + Pack

scusa corby, dove l'hai presa?

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv