Eccomi..... batteria ordinata e arrivata.
Perfettamente uguale all'originale (montata sulla mia CX-5).
Quindi tolto la "vecchia" e montata la nuova senza problemi(a parte il peso).
Nessun problema elettronico,nessuna codifica.
A voi le foto...
Quì le 2 batterie a confronto


Questa è la batteria originale vista lato



Questa è la nuova,perfettamente uguale (con adesivo).



dettaglio lato superiore vecchia batteria



Dettaglio nuova batteria!



Made in Japan!


Quì montata



Accensione senza alcun problema




Quindi la batteria montata sulla mia Mazda CX-5 è la Yuasa YBX7335,cambiano gli adesivi ma è la stessa batteria originale!
Prima di farvi "rapinare" dal concessionario,cercatela sul web,io ho speso 170 euro spedizione compresa!

A presto....

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Mazda CX-5 Evolve 2.2 150CV

Buon per te.
"Nessuna codifica" perchè non l'hai fatta, non che non ci sia da fare.
Quanto a BOSCH, non credo proprio che rischierebbe la propria reputazione usando certi mezzucci per installare qualche batteria in più, anzi, ne sono certo.

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Credimi,non esiste nessuna codifica da fare,se poi fanno qualche cosa per mangiare dei soldi questo non lo sò
La batteria è semplicemente un accumulatore che si "attacca" a 2 cavi,quindi cosa ci sarebbe da codificare? La CX 5 a quel sistema che rileva la caduta di tensione (non sto qui a spiegare che cosè) tutto li,se si "baypassasse" non aparirebbe nemmeno il messaggio....

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Mazda CX-5 Evolve 2.2 150CV

Lo so che ultimamente va di moda così, ma tieni presente che ciò che non conosci non è automaticamente falso od inesistente o funzionale a qualche raggiro.
Temo che la BOSCH ne sappia qualcosa di queste faccende e, ripeto, sarebbe demenziale da parte loro sostenere falsità di questo genere, che qualunque elettrauto potrebbe smascherare! ciao

p,s,; anche sul sito WV: "...sistema di gestione della batteria, che tra le altre cose riconosce le condizioni della batteria e regola il bilancio energetico del veicolo. Tutto ciò funziona soltanto se la batteria è perfettamente idonea al veicolo e se il sistema la riconosce correttamente tramite un codice. Altrimenti la batteria può essere sottoposta inutilmente a sforzi o scaricarsi eccessivamente, subendo così danni permanenti."

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io ho speso 230 € facendolo dal concessionario.
considerato che un minimo di lavoro c'è, non mi pare una rapina

Anche a me hanno prospettato quella cifra dal concessionario, ma facendo una ricerca ho visto che alla fine ci sono due batterie che possono andare bene:
Exide EL954 800A e 95 Ah che ho pagato 155€ con la spedizione e la Bosch S4028 che ha 830A e 95AH che costa invece 112€. Ho scelto di non prendere la batteria originale perchè ne volevo una senza manutenzione mentre quella di serie aveva ancora i tappini e non volevo una cosa simile. Ho scelto la EXIDE perchè la più simile come dimensioni, la Bosch era leggermente più alta (di 3/4 cm) ma montandola ho visto che sarebbe stata benissimo lo stesso. Io me la sono cambiata da solo e vi preannuncio che toglierla dal suo posto è un casino: la batteria originale non ha appigli per poter essere tolta se non una scanalatura sul lato più corto, cosa impossibile da utilizzare perchè sul lato del parafiamma non c'è spazio per infilare la mano quando la devi togliere. Io quindi ho dovuto prima togliere la copertura in plastica che l'avvolge e poi l'ho dovuta tirare dal lato lungo (dove non ci sono appigli) e non è facile visto che pesa più di 20kg. Per metterla invece è un gioco da ragazzi.

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Cx5 150cv evolve+evolve pack artic white mt fwd