Ciao Gel81, non escludo che possa essere successo qualcosa di simile anche a me (inutile dire che in Germania piove spesso ed il manto stradale, pur ottimo, non e' esente da avvallamenti), anche se non ricordo una situazione come la tua, con annesso spavento.

Come dici tu giustamente, il sistema di fissaggio scelto e' a dir poco opinabile, vista soprattutto la posizione del pezzo. Pensi di sostituirlo? Sarei curioso di sapere cosa ti dicono, nel caso tu decida di portare l'auto in un'officina Mazda.

Nel frattempo, a distanza di quasi 60 giorni, il concessionario non mi ha fatto sapere assolutamente nulla a proposito della sosituzione in garanzia o meno. Devo comunque contattarlo a giorni per il canonico montaggio dei pneumatici invernali, vediamo cosa mi dice.

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Mazda CX-30 Selection E-SKYACTIV X 2.0 AT/AWD

Sinceramente sal_paradise non penso proprio che cambierò il carter rotto.
Per prima cosa i 126 euro che ti hanno sparato secondo me sono eccessivi, soprattutto per una parte così non a vista e non funzionale che con il tempo sarà sempre soggetta a forte usura. La mia auto ha 3 mesi e se non fosse per quanto successo, il carter sarebbe perfettamente integro.
Credo si possa discutere sulla qualità del fissaggio ma in definitiva io l'ho danneggiato con un urto (anche se si tratta di una pozza d'acqua) e non credo di poter pretendere molto in termini di garanzia.
Grazie allo squarcio che si era creato sono riuscito a infilare nel foro dove stava la clip di plastica una bella vite con rondella che, una volta riposizionata la parte rotta, con un contro-dado fissa per bene tra loro i due carter, sicuramente meglio che con la clip di plastica. Un filo di sigillante nella "crepa" rimasta e l'intervento che ho fatto è completo, forse più stabile di prima.

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CX-5 2.2D 175CV AWD MT Exceed Meteor Gray