Riporto su questo argomento. Magari si possono aggiungere i nuovi fortunati....

Eccomi, io sono uno dei nuovi fortunati... l'ho ritirata ieri!

Utente : Carlo A.
Sintomi : spia bassa pressione olio, spia avaria impianto elettrico, leggero aumento dei consumi
Km. : 33.000
Sostituiti : albero a camme (ma non ho ancora la fattura con tutti i dettagli)
Data Immatric. : giugno 2013

Intervendo in garanzia presso Mazda Alessandria (Unicar), auto sostitutiva dal martedì sera al lunedì mattina, in realtà l'intervento sull'auto è terminato venerdì sera verso le 19 e io non ho fatto in tempo ad andarla a ritirare.
Servizio della concessionaria: ottimo, a parte una certa riluttanza a dirmi cosa era sucesso!
Addirittura non mi vorrebbero fare la fattura... dato che è in garanzia, dicono loro, non serve...
Gliel'ho chiesta insistemente e dovrebbero mandarmela via mail nel prossimi giorni.

Saluti a tutti,
Carlo

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Carlo CX-5 2.2D 150cv Evolve AT AWD

La fattura degli interventi la inviano sempre posticipatamene per posta e non la rilasciano mai quando ritiri l'auto.

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Mazda CX-5 Exceed 2.2 (sky blue e pelle nera) diesel 150 CV AWD AT
Prenotata il 19 maggio 2013 - Arrivata il 29 agosto 2013

a me la fattura la danno sempre quando ritiro l'auto,penso che la cosa dipenda un po' dal tipo di amministrazione che hanno in officina

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Ex cx5 150cv cambio manuale 2 ruote motrici evolve +evolve pack
Finalmente arrivatta nuova cx5 165cv benzina evolve + evolve Pack + i activsense pack-Machine gray metallic

CX-5 2.2, 175 CV, 4X4, AUTOM. 4/2013,
55.000 KM
Spie accese: SCBS, TPMS, ISPEZIONE IMPIANTO ELETTRICO
Problema: il servofreno non funziona, pedale duro e poco reattivo.
Problema riscontrato: sostituzione albero a camme e turbina!
Giorni di Stop: per ora 5...ma penso 9 totali con il w.e. di mezzo

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CX-5 Exceed AT 4x4 175 cv + UnderG. + Vision Pack + Daylight

Utente : maffo
Modello: 2.2D 150cv 4wd automatica
Sintomi : spia bassa pressione olio e una sola volta sbcs e tmps
Km. : 36:000
Sostituiti : albero a camme e turbina (più una serie di codice incomprensibili)
Data Immatric. : Gennaio 2014 (la macchina era alla logistica europea di Barcellona almeno da ottobre, quindi credo costruita in estate 2013)
Fermo auto: 12 giorni dal venerdì al merc della settimana dopo
Importo in fattura: circa 3000€ passati in garanzia ovviamente

nessun sintomo particolare, a 19.000 km è apparsa la spia bassa pressione olio, dopo aver parlato con meccanico partito per le ferie e fatto 1° tagliando a 21.000 Km, a 25.000 km riappare bassa pressione olio ignorata per un paio di mesi a 31.000 km una sola volta strappa e si accendono spie scbs e tmps. porto in officina (eldancar vermezzo) che fa semplice cambio olio dicendo che facendo tanta città è normale perchè spegniamo la macchina durante le rigenerazioni, dopo proteste lamentele e discussioni cambio officina (Melegnano) per chiedere info, mi chiede di lasciare la macchina per un check up completo, 3 ore dopo mi chiama che mi ferma la macchina e attiva la sostitutiva.

Ho visto solo ora questo thread, mi associo!

Utente : walter.r
Modello: Madza6 2.2D 150cv manuale
Sintomi : spia bassa pressione olio, spia avaria impianto elettrico, spia protezione motore
Km. : 57.000
Sostituiti : albero a camme, depressore servofreno, turbina, altri piccoli particolari
Data Immatric. : ottobre 2013
Fermo auto: 14 giorni (dal giovedì al giovedì)
Importo in fattura: circa 2500€ in garanzia + vettura sostitutiva

Intervento in garanzia presso la AutoIn di Bergamo (dopo che la vettura si è fermata in autostrada andando in "protezione").
Persone estremamente gentili e disponibili, riparazione effettuata molto bene, almeno sembra dato che ho di nuovo la vettura da solo 2 giorni.
Con me, Mazda si è comportata molto seriamente.

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ex Mazda 6 2.0 CD Wagon 1°serie -- ex Mazda 3 1.6 TD Energy
ex Mazda 6 2.2 Skyactiv SW Evolve Soul Red
ex Mazda 6 2.2 Skyactiv SW Evolve Snowflake White
ex Mazda CX-5 2.2 Exclusive AWD Soul Red Crystal
e attualmente...Mazda CX-30 SkyActiv-X 2.0 M-Hybrid 100th Anniversary

Caspita, mi era dimenticato di aggiungermi:
Utente: giovalter
modello come in firma
km 23.000
Io forse sono il caso più inquietante perchè: nessun sintomo, auto perfetta (in apparenza) fatto aprire coperchio valvole per mia "sega mentale"....sorpresa...albero a camme consumato
sostituito albero a camme, pompa, e turbina.
Fermo auto ..quasi un mese con auto sostituiva (da europe assistance) fattura circa 2.500€ tutto in garanzia.
Concessionaria che ha effettuato l'intervento ( e dalla quale ho acquistato l'auto) Tecnosport, persone cordiali e profesionali..anche con me Mazda si è sempre comportata bene.

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

utente: ricki158
modello: Mazda CX-5 2.2 175cv AWD
km: attorno ai 35.000
sostituito: albero a camme, olio, turbina
sintomi: rumorosità turbina, auto "castrata"
immatricolazione: marzo 2013

La macchina dopo 30 mila km non andava, in terza, in salita in 3 persone, quando doveva attaccare la turbina non andava, anzi calava. Su salite non impegnative. In condizioni normali stessa storia, si sentiva che mancavano cavalli. La turbina iniziava a fischiare ed è stato cambiato olio un paio di volte. All'inizio non dava problemi, poi tornava il fischio. A questo punto cambiato tutto in garanzia. Tutt'ora secondo me ha qualche cavallo in meno di quando l'abbiamo comprata, da quando hanno cambiato i camme intendo, però meglio così che avere poca potenza. Volendo spinge bene comunque. Una volta accesa spia olio in strada di montagna.

Ciao Riki, è probabile che sia una tua impressione, a tutti noi ai quali è stata fatta la sotituzione dell'albero, pompa e tubina è sembrato evidente invece che l'auto abbia ripreso il vigore originale....anzi, qualcuno sostiene anche di più

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv