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 Oggetto del messaggio: Re: bassa pressione olio!
MessaggioInviato: domenica 25 maggio 2014, 21:42 
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domani vado a taranto in mazda ... a più di 100 km .... sarei in vacanza a dir la verità . ma non mi fido a tornare a casa con 1200 km da fare con la spia bassa pressione olio che si accende tutti igiorni

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 Oggetto del messaggio: Re: bassa pressione olio!
MessaggioInviato: mercoledì 28 maggio 2014, 17:57 
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Problema risolto. Cambiato olio che era a 2 mm dalla x. Devo fare complimenti alla cortesia e competenza di Mazda Taranto che in 2 ore mi hanno sistemato. Temo che dovrò cambiare olio ogni 15000 km. D'ora in poi.....

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 Oggetto del messaggio: Re: bassa pressione olio!
MessaggioInviato: mercoledì 28 maggio 2014, 18:04 
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mmmm... bassa pressione olio. Io visto quello che sta uscendo..... gli farei controllare l'albero a cam.....

riporto da altro forum tedesco

"Circa un mese fa, la miseria è iniziata. Dopo lunga corsa a 160 km autostrada, improvvisamente la pressione dell'olio messaggio, olio controllato tutto in esso, tuttavia trainare lassen.Ergebnis Ölverdünung.
Successivamente, è stato divertente. Mattina, arrivati ​​in, avviato il motore, molto strano crepitio del motore è spento, trainato! Nel laboratorio, il suono non era più lì. Altri 2 giorni dopo Same Game. Ancora una volta, è stato trovato niente, ho pensato che a me. Una settimana dopo, sempre al mattino, forte sonaglio dalla zona motore quando si inserisce la retromarcia del automatico che va. Trainata Ancora una volta, il Apschlepper mi ha già conosceva e adesso poiché so che siamo parenti.
Nel frattempo, da circa due settimane di tempo, il CX-5 nella Werkt invece, risultato rotto l'albero a camme, turbo rotto.


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 Oggetto del messaggio: Re: bassa pressione olio!
MessaggioInviato: giovedì 29 maggio 2014, 10:23 
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spero di sbagliarmi...ma ormai, mi pare che la casistica stia portando tutto nella stessa direzione: innalzamento olio, bassa pressione olio >>>> rottura albero a camme!!

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 Oggetto del messaggio: Re: bassa pressione olio!
MessaggioInviato: giovedì 29 maggio 2014, 10:27 
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Potete chiarire la cosa? Non ci ho capito un gran che dalla traduzione.
La bassa pressione olio è causato dall'albero a camme difettoso? La sostituzione dell'albero è una operazione passata in garanzia?

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 Oggetto del messaggio: Re: bassa pressione olio!
MessaggioInviato: giovedì 29 maggio 2014, 10:36 
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si stà dicendo che il fenomeno pare sia tutto collegato......e comunque, si, è passato tutto in garanzia....anche perchè le auto in circolazione, mi pare che nessuna sia già fuori garanzia. C'è da dire comunque, che pur se Mazda (ovviamente) se nè stà in sordina, quando si manifesta il problema, si prodiga immediatamente alla risoluzione dello stesso con la sostituzione di tutte le parti interessate.

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 Oggetto del messaggio: Re: bassa pressione olio!
MessaggioInviato: giovedì 29 maggio 2014, 10:42 
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A mio padre è uscita la scritta una volta sola ed ha ancora un anno di garanzia, a questo punto non so se sperare che succeda qualcosa presto!
Questo intervento risolve anche il problema del livello olio?

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 Oggetto del messaggio: Re: bassa pressione olio!
MessaggioInviato: giovedì 29 maggio 2014, 11:21 
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Ancora non è dato sapere.....

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 Oggetto del messaggio: Re: bassa pressione olio!
MessaggioInviato: giovedì 29 maggio 2014, 12:33 
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no, innalzamento dell'olio e problema dell'albero, sembrano problemi distinti.

per il problema dell'albero a camme, fai fare una verifica in officina, riescono comunque a visionare la situazione.

se poi puoi, fai l'estensione di garanzia per altri 2 anni

;)

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 Oggetto del messaggio: Re: bassa pressione olio!
MessaggioInviato: mercoledì 11 giugno 2014, 19:23 
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oggi , di ritorno dalle vacanze, ho sottoposto alla mia conce mazda di bg il problema capitatomi in puglia, dove la spia dannat "bassa pressione dell'olio " si era accesa. recatomi a mazda taranto , mi hanno sostituito l'olio , fatto pagare 245 euro! e non mi hanno aggiornato la centralina.
questo per me è un lato oscuro . oggi a mazda bg dove io risiedo, me l'hanno aggiornata (gratis, e volevo vedere). l'aggiornamento ha la sigla F (ho scoperto vi sono più aggiornamenti ultimativi am con diverse sigle a seconda delle caratteristiche del modello che dipendono da : diesel -ovvio- 4wd o 2wd- 150 0 175 cv- kick down si o no) .
ora (forse ) non segnalerà più che l'olio è degradato.... ma è un bene? ricordo che al momento del cambio oilio era e 5 mm dalla x ed ero a 1200 km da casa.... boh non so

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