Mercoledì pomeriggio ho appuntamento...forse finalmente ne saprò/sapremo qualcosa in più...

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Cx-5 2.2 D 150 AWD MT Exceed artic white

Attendo con impazienza......

Utente Ghio

Cx 5 del 15 ottobre 2013 150 cv AT 1975 km

20% autostrada 20 % superstrada 40% extraurbano e 20% urbano

Controllato olio appena ritirata (poco al di sotto del livello massimo) e oggi a 1975 km e livello olio invariato.

Sperem

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CX5 AWD AT 175 Exceed Cruise Pack Soul Red Cristal

Ormai le più nuove, sull'onda di quel che si vede su M6, non dovrebbero più dare problemi, anche se il condizionale è sempre d'obbligo (spero di non aver portato iella, quindi suggerisco gesto scaramantico)...son le "vecchie" che continuano a far penare...riflettevo: con l'arrivo della 6 e della 3 il carter di protezione motore è diventato da blu elettrico a nero anche sulle cx-5. Non è che puta caso dietro un mero paramento di plastica hanno colto l'occasione per introdurre modifiche SOSTANZIALI anche all'Hardware, oltre che al software?

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Cx-5 2.2 D 150 AWD MT Exceed artic white

Ciao a tutti.

sono a 15000KM e ho aggiornato la centralina a 8000.
Da allora il livello olio é fermo.

Posso dire che l´aggiornamento SW ha effettivamente risolto il problema, almeno sulla mia.

Consumi sui 7,3L/100km, invariati rispetto a prima

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CX5 AWD D 150PS Sport Line - Metropolitan grey - Interni Beige

Oggi finalmente sono riuscito a parlare con l'addetto del service Mazda di quella che dovrebbe essere una delle tre officine Mazda più qualificate in Italia.
Ritorno con notizie tra l'irritante e il controproducente: mi spiego ed elenco punto per punto.
Innanzitutto ha attaccato con la classica manfrina: sui diesel moderni è normale un innalzamento dell'olio, fanno tutti così, specie in caso di frequenti accensioni (peccato che io mi guardi bene dall'accendere e spegnere la macchina in continuazione, specie a freddo e durante le rigenerazioni).
Poi nell'ordine ecco cosa mi ha riferito
- Sul cx-5 il viscosimetro c'è, per cui quando l'olio è troppo fluido e diluito si accende apposita spia
- è normale che dopo ogni cambio olio, questo si innalzi piuttosto rapidamente nelle prime migliaia di chilometri per poi stabilizzarsi
- per la particolare conformazione della coppa dell'olio, i riferimenti sull'asta non sono lineari, ovverosia: se tra il pallino del minimo e quello del massimo ci ballano 2 litri circa, tra il massimo e la X (che pure come distanza è molto simile) non c'è una differenza di 2 litri ma molto meno (dovrei credergli?)
- l'unica cosa che si può verificare è se il software della centralina è effettivamente l'ultima versione rilasciata, però poichè gli risulta a monitor che la campagna di richiamo apposita sulla mia vettura è già stata fatta, probabilmente questa verifica non me la potrà far passare in garanzia

A questo punto ho preso ulteriore appuntamento per il 13 novembre...

Edit: abbiamo verificato se almeno il sensore di pressione gas di scarico sostituito fosse quello corretto ed effettivamente lo è: è contraddistinto da un bollino verde sulla sua destra. Per Husky: il sensore è quello postato da Trottolo nella sua seconda foto in pagina precedente

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Ciao. Tra max e X ci sono 2 litri..... almeno e' quello che ho visto io la prima volta che me lo hanno sostituito e misurato dal meccanico mazda davanti a me in una caraffa graduata.
Non ho capito che verifica devono farti non in garanzia.
Grazie per il discorso sensore.

verificano se la mappa della centralina è corretta ed è l'ultima rilasciata. è una cavolata da mezz'ora al massimo, ma me la addebitano (salvo che, nel caso non fosse corretta, io punterò i piedi per farmela aggiornare da loro in garanzia)

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Ma dai........Ci vuole un attimo a vedere che mappatura e' caricata. Basta collegarsi......
E' proprio un mondo difficile.....

o che le nostre facce (mia, di mia mamma e mio babbo) per qualche motivo non sono simpatiche in quell'officina perchè anche ai tempi della fu mazda6 quando la portammo per verificare il motivo del reiterato accendersi di una spia (anche in quel caso la diagnosi era roba da 5 minuti di tester) dovemmo andare almeno 2 o 3 volte e insistere un poco col capo officina per ottenere qualche attenzione...
...però almeno il sensore me l'ha guardato gratis

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