Ciao a tutti,
sono nuovo nel forum, mi sono iscritto ieri perchè il mio CDB sembra un albero di Natale dalle spie che si sono accese in questa ultima settimana!!!

Prima "Si richiede ispezione impianto elettrico veicolo", questo 10 giorni fà. Spengo, riaccendo, la spia non c'è più.
Ero in tangenziale e avevo percorso più di 50km.

Poi venerdì scorso si accende un triangolo rosso e la scritta "bassa pressione olio". Mi fermo, controllo l'olio, è quasi alla X. Riaccendo, la spia non c'è più...
Venivo da 200kmm di autostrada.

Infine domenica, sempre in autostrada dopo circa 100km ancora "Si richiede ispezione impianto elettrico veicolo", spengo, riaccendo, la spia non c'è più.
Faccio altri 50km circa e di nuovo si accende un triangolo rosso e la scritta "bassa pressione olio". Ovviamente spengo, riacendo e se ne và...

Oggi pomeriggio la porto dal concessionario (Unicar Alessandria), cosa mi posso aspettare?
Devo andare con le mutande di ferro???

La mia CX-5 è di giugno 2013 e ho su 33.000km, quindi ho fatto 13.000km dall'ultimo tagliando di luglio 2014.
Non ho idea di che versione sw abbia su, ne del tipo di sensore di pressione o dell'astina dell'olio... Ho già letto che sono tutte parti interessate a questo problema.

Vi farò sapere domani cosa mi dice il meccanico.
Ciao a tutti.

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Carlo CX-5 2.2D 150cv Evolve AT AWD

Se è di Giugno 2013 hai ancora su una versione del Software precedente a quella attuale che, in teoria, dovrebbe far crescere meno l'olio ed è stata rilasciata a Febbraio 2014. Interessante anche che vai nella stessa concessionaria dove ho acquistato la mia (Unicar Alessandria) e anch'io sono della Provincia di Pavia. Fammi sapere come si interfacciano con te e tieni presente che ormai (accensione spia) ti devono sostituire l'olio e filtro dell'olio tutto in Garanzia.
Attendo tue, ciao.

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Mazda 6 2.2 175 CV AWD AT Restyling 2015 Exceed White Pearl

Se dal 2013 ad oggi non hai mai avuto questo problema allora aspettati il cambio astina (tipo c), cambio sensore e aggiornamento centralina. Dopo di che, se sei fortunato puoi rientrare tra i miracolati che non hanno più problemi di crescita d'olio e spie impazzite

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Mazda CX-5 2.2 exceed+tetto 175 cv awd mt
Mazda CX-5 2.2 evolve+pack 150 cv fwd mt

Grazie tommy64, ti farò sapere.
Ma dici che mi fanno tutto in garanzia? Perchè c'è chi dice che il tagliando anticipato lo ha pagato...

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Carlo CX-5 2.2D 150cv Evolve AT AWD

Grazie anche a tr8lo, stasera vi farò sapere...

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Carlo CX-5 2.2D 150cv Evolve AT AWD

Se te lo fanno pagare chiama il call center, spiega la situazione, si metteranno a posto loro con la conce

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Mazda CX-5 2.2 exceed+tetto 175 cv awd mt
Mazda CX-5 2.2 evolve+pack 150 cv fwd mt

Io ne di cambi olio extra dovuti alla diluizione ne ho fatti uno a Marzo 2013 e uno a Marzo 2014 tutti completamente in Garanzia (facendo valere le mie ragioni). Oltre a questi ho fatto un tagliando completo a Luglio 2013 e uno a Luglio 2014 a pagamento.
Cerca di farti valere che non lo paghi. Sono perfettamente a conoscenza del "loro" problema.

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Mazda 6 2.2 175 CV AWD AT Restyling 2015 Exceed White Pearl

Rieccomi di ritorno dalla concessionaria.
Innanzi tutti devo dire che ho trovato massima gentilezza e disponibilità da parte del capo-offcina, il sig. Antonio: dopo 10 min avevo già l'auto sostitutiva!
La mia CX-5 non poteva più marciare...
Non vi dico però le smorfie che gli ho visto fare intano che leggeva dal computer i valori della diagnostica, sembravano voler dire: "che schifo"...
Ci vorra qualche giorno, mi ha detto, per individuare il punto in cui il circuito dell'olio perde pressione, quindi deduco che una qualche perdita c'è, non è solo questione di sw o sensori da aggiornare.
Comunque il sig. Antonio non si è proprio voluto sbilanciare, alla mia domanda "ma è una problematica che ha già visto o è una novità?" mi ha risposto "una novità..." con tono molto sarcastico...
Poi, intanto che mi accompagnava all'autonoleggio gli chiedo: "ma la mia CX-5 tornerà affidabile?".
Risposta: "tornerà come nuova, proprio come se avesse i pezzi di una nuova. La Mazda quando individua un problema lo risolve modificando il pezzo con estrema efficacia e non si presenta più. Hanno avuto un problema di tempra..." E qui si è fermato, non ha aggiunto più niente.

Sarò più preciso quando la vado a ritirare, ci vorranno 4 o 5 giorni.
In ogni caso, sia la riparazione sia l'auto a noleggio, passa tutto in garanzia. Da questo punto di vista il servizio è stato impeccabile!

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Carlo CX-5 2.2D 150cv Evolve AT AWD

Sarà mica l'albero a camme? Visto che si tratta di problema al trattamento termico...

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Mazda CX-5 2.2 exceed+tetto 175 cv awd mt
Mazda CX-5 2.2 evolve+pack 150 cv fwd mt

Io pensavo proprio a quello...

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Carlo CX-5 2.2D 150cv Evolve AT AWD