Ok ragazzi per noi magari è difficile , però volete dire che in officina non hanno nessuno strumento per verificare eventuali residui metallici nell'olio? ...non sò...credo

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Infatti secondo me è così gio!!! non lo hanno. Bisognerebbe metterlo al sole e vedere se l'olio è "metallizzato"

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

una calamita...

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Cx-5 2.2 D 150 AWD MT Exceed artic white

ecco giusto, una calamita

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

esistono dei tappi per la coppa dell'olio magnetici, servono proprio ad intrappolare residui metallici, li usavano spesso dopo lavorazioni meccaniche fatte per aumentare le prestazioni dei motori (specie quelli aspirati, ora che son quasi tutti Turbo-D o Turbo-B, si va solo di ECu tuning).

http://greddy.com/products/accessories/mag-drain/

se temete di aver alberi a cams difettosi al primo cambio olio potreste provarlo, magari dopo aver percorso qualche migliaio di KM se notate che ha una patina metallica potreste capire se l'albero si sta usurando...

non sono sicuro però dell'efficacia di tale prodotto...

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Mazda3 2.2-185

Dobbiamo considerare che in coppa,da quello che ci dicono,dovrebbe esserci svariati grammi di limatura,stando un po' attenti e non buttare l'olio direttamente nel " bidone" o peggio aspirarlo com la pompa,anche il fattorino dell'officina dovrebbe accorgersi che l'olio è contaminato,speriamo che durante i tagliandi non facciano orecchi ed occhi da mercante.....

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Ex cx5 150cv cambio manuale 2 ruote motrici evolve +evolve pack
Finalmente arrivatta nuova cx5 165cv benzina evolve + evolve Pack + i activsense pack-Machine gray metallic

Domani devo andare per l'ennesima volta in officina per uno dei tanti problemi, provo a chiedere se qui a Firenze ne sanno qualcosa. Anche perché potrebbe interessare anche me

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CX5 2.2 - 150cv AWD aut. - Evolve & Evolve pack

Master, quali sintomi ha la tua auto?

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Non sono andato per l'albero a camme ma per il sedile che fa gioco e si muove e i braccioli. Come detto sopra, mi è capitato di notare dei vuoti in autostrada e una partenza ad alto regime di motore, soprattutto quando è fredda. Ma non penso siano da addebitare a questo problema dell'albero.

Comunque oggi ho chiesto facendo il vago e mi hanno confermato che c'è questo problema, anche se per loro da addebitare più ad un discorso di lubrificazione che al difetto del pezzo, ma che comunque qui a Firenze non hanno mai fatto interventi in tal senso.
Poi mi hanno fatto tutto un discorso su fuliggine, iniettori e che non sono riuscito a seguire e che potrebbero ridurre la qualità della lubrificazione, quindi anche se non previsto dalla Casa, sarebbe auspicabile fare la sostituzione di un qualcosa che porta un'oretta di lavoro ma che dovrebbe salvaguardare il motore. Hanno aggiunto che poi sono cose che sono sempre state fatte anche per i motori antecedenti e quindi cosa conosciuta.

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CX5 2.2 - 150cv AWD aut. - Evolve & Evolve pack

master , la partenza a freddo a 2000 giri per circa 20 secondi è normale (lo fa solo d'estate, se la temperatuta è superiore a 12-14 gradi)poi scende a 800 giri. Consigliabile aspettare che termini questo processo poi puoi innestare la marcia!

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CX-5 2.2 175 cv aut. (22/3/2013) 85000km ; albero a camme sostituito a 32000 km rondelle fritte 84000 Km