Accidenti! È assurdo. Non riescono a risolvertelo definitivamente questo problema?
Posso capirti se la vuoi vendere... La cosa è stressante

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Mazda CX-5 2.2 exceed+tetto 175 cv awd mt
Mazda CX-5 2.2 evolve+pack 150 cv fwd mt

Ragazzi per me questo motore è alieno, mi spiegate come si controlla lolio e che tipo va bene per il 150 cv manuale?
dal manuale non ci ho capito tanto...
grazie

Io il livello dell'olio lo controllo con auto in piano, a motore mooolto freddo, ad esempio di mattina, asta inserita con la dicitura X rivolta verso la parte anteriore dell'auto.

Io uso olio con specifiche ACEA C3, nella fattispecie Castrol Edge, gradazione come da manuale, ora non ricordo quale.
Ci vanno esattamente 5,5 litri con cambio filtro olio (sempre consigliato) e non 6 litri come mettono in concessionaria (perlomeno dalle mie parti).

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Mazda CX-5 2.2 exceed+tetto 175 cv awd mt
Mazda CX-5 2.2 evolve+pack 150 cv fwd mt

Ti rigrazio domani lo controllo...

Aggiornamento situazione. Macchina ferma da 7 giorni per officina intasata di lavoro. Finalmente sul ponte : iniettore intassato . pescante della coppa talmente incrostato da non poter essere pulito. Si attende pezzo di ricambio 400 euro tra 3 giorni . SIGNORI miei mi spiace ma troppe magagne di quest'auto mi rendono la guida non tranquilla. La spugna è gettata . cambio auto.

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CX-5 2.2 175 cv aut. (22/3/2013) 85000km ; albero a camme sostituito a 32000 km rondelle fritte 84000 Km

Non ho capito, parli di iniettore, quindi avevi del gasolio sporco? Cosa c'entra la coppa?

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Mazda CX-5 2.2 exceed+tetto 175 cv awd mt
Mazda CX-5 2.2 evolve+pack 150 cv fwd mt

Purtroppo hai ragioni ce lho da soli 2 mesi e sono veramente deluso....

trottolo: non ho capito niente di quel che mi ha detto il meccanico ( che è bravo, lui non c'entra e fa quello che può) .
finchè non mi daranno la macchina che è ferma da 10 giorni non so rispondere . poi ti riferirò quello che hanno fatto . so che hanno ordinato un pezzo (pescante coppa?) che arriverà lunedi . poi ti saprò dire. però ripeto dopo 2 quasi 3 bastonate (all'ultima ho pure rischiato la pelle perché sfortunatamente l'auto si è fermata su una superstrada in un punto SENZA corsia d'emergenza ) con quest'auto io ho chiuso . e non me ne voglia PRINZ ma ho chiuso anche con mazda . Non si può sbagliare una partita enorme di alberi a camme su un auto di oltre 35000 euro. e' successo anche a marche più blasonate lo so . ma la mia esperienza in 50 di guida è la prima così negativa. peccato perché l'auto per il resto è molto interessante.

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CX-5 2.2 175 cv aut. (22/3/2013) 85000km ; albero a camme sostituito a 32000 km rondelle fritte 84000 Km

cambi olio : 17000 km; 32000Km; 34000 km (albero a camme sostituito);52000 Km; 69000 km .
Tagliandi 4 (17K 34K 52k 69 k) e ora ne faccio un altro (85k) in 3 anni e mezzo . per me il diesel ha chiuso per sempre. penso resisteranno le auto aziendali ma sconsiglerei qualsiasi privato.

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Ciao, una domanda: hai chiuso con Mazda, va bene. Ma perchè chiami in causa Prinz? Anche io non ho più la mia M6, però continuo a scrivere e leggere i post sul forum... Buona serata.

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Auto: Ex M6 Td sport-berlina-(2004) grigio met. km 267000
ora Alfa Romeo 147 jtdm 150cv - vicina ai 400000 km
Fiat 500 D (1964).