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Autore Messaggio
MessaggioInviato: giovedì 14 febbraio 2013, 17:07 
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Iscritto il: martedì 6 marzo 2012, 7:23
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Comune e provincia: Crespellano (Bo)
Grazie mazdaman,
Finalmente un po di chiarezza, mi raccomando non dileguarti, gli utenti di questo forum (io in primis) hanno bisogno di chiarificazioni che faticano ad arrivare dai concessionari mazda.

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Mazda CX-5 2.2 exceed+tetto 175 cv awd mt
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MessaggioInviato: giovedì 14 febbraio 2013, 17:14 
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Iscritto il: mercoledì 13 febbraio 2013, 18:30
Messaggi: 41
;) No problem!


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MessaggioInviato: giovedì 14 febbraio 2013, 17:19 
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Iscritto il: mercoledì 13 febbraio 2013, 18:30
Messaggi: 41
IDS sta per INTEGRATED DIAGNOSTIC SOFTWARE ed è il diagnostico MAZDA che periodicamente on-line escono aggiornamenti!
L'olio continuerà sempre ad aumentare perchè la rigenerazione MAZDA è diversa da tutti gli altri BRAND
la modifica nei parametri per le POST INIEZIONI ANDRà A INIETTARE MENO GASOLIO PER CONTENERE LA DILUZIONE,CON ESATTEZZA NON LO SO!
NON SONO UN'INGEGNERE MAZDA JAPAN O UN SOFTWERISTA!


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MessaggioInviato: giovedì 14 febbraio 2013, 17:25 
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Iscritto il: venerdì 26 febbraio 2010, 20:38
Messaggi: 1446
Località: Maserada Sul Piave
Mazdamen ha scritto:
L'olio continuerà sempre ad aumentare perchè la rigenerazione MAZDA è diversa da tutti gli altri BRAND


a grandi lienee sai spiegare questa differenza ed eventualmente quali siano le cause tecniche che porta Mazda ad usare una strategia diversa dagli altri ?.

poi, magari io sono fortunato (nel mio caso zero problemi), ma sul motore R2 i problemi di diluizione non erano quasi spariti?

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MessaggioInviato: giovedì 14 febbraio 2013, 17:30 
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Iscritto il: venerdì 3 dicembre 2010, 15:30
Messaggi: 482
Ipotizzo: una strategia diversa da gli altri brand (da verificare...) per contenere al minimo le rigenerzioni forzate per cui sarebbe necessario recarsi in officina... ci può stare?

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MessaggioInviato: giovedì 14 febbraio 2013, 17:42 
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Iscritto il: mercoledì 13 febbraio 2013, 18:30
Messaggi: 41
ESATTAMENTE NON SO PERCHè MAZDA NELLA MAGGIOR PARTE DEI MODELLI TRANNE M3 BK-BL Y6 ACQUISISCE QUESTO TIPO DI RIGENERAZIONE...


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MessaggioInviato: giovedì 14 febbraio 2013, 17:47 
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Bagaglio
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Iscritto il: martedì 12 febbraio 2013, 12:37
Messaggi: 23
Questa la mia interpretazione di quello che ha detto mazdamen:
Il sistema mazda a priori prevede un aumento olio...
Ci sono rimasti dentro perché è aumentato più del previsto...
Quindi alzando la x e cercando di ridurre le rigenerazioni o le immissioni di gasolio, porteranno l'aumento limite dell' olio in prossimità della famosa solia dei 20.000km al tagliando.
Dal momento che nn si rovina il motore e nn ci sono danni, nn fa' una piega...


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MessaggioInviato: giovedì 14 febbraio 2013, 17:52 
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Iscritto il: mercoledì 13 febbraio 2013, 18:30
Messaggi: 41
ESATTAMENTE....


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MessaggioInviato: giovedì 14 febbraio 2013, 18:58 
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Iscritto il: sabato 17 novembre 2012, 12:06
Messaggi: 852
Località: Piacenza
Mazdamen ha scritto:
Buongiorno tutti i giorni ho ha che fare con i collaboratori di MAZDA ITALIA A ROMA,non sono un tecnico qualsiasi bensì ho raggiunto la CERTIFICAZIONE SENIOR E IL PROSSIMO MESE HO L'ESAME MASTER!
I COLLEGHI DELLA TUA CONCESSIONARIA SE NON ERANO AL CORRENTE DELL'OLIO SKYACTIVE NON AVRANNO FATTO I CORSI DI FORMAZIONE CHE OGNI 2 MESI MAZDA PROPONE IN GIRO PER L'ITALIA!
IL SIG.MAURO (NON DICO IL COGNOME PER PRIVACY) DI MAZDA ITALIA GIRAVA NEL PAESE E NELLE CONCESSIONARIE A CHIAMATA!! PER INSERIRE UN'AGG.SOFTWARE PER CHI AVESSE IL PROBLEMA DI INNALZAMENTO OLIO MOTORE!
DA ALCUNE SETTIMANE CREDO 2,è USCITO UN'AGG.IDS 83.02 DEL NOSTRO DIAGNOSTICO CHE PERMETTE DI AGG.LE CENTRALINE PER MODIFICARE I PARAMETRI PER IL POST.INIEZIONE (RIGENERAZIONE)
L'astina modificata è superiore per avere un range più alto per l'olio come le vecchie M6 GY DEL 2005 E M5 CR.
Comunque sono qui per ogni Vostra curiosità.Saluti


Intanto ti ringrazio per la risposta che aiuta a chiarire alcuni dubbi.
Sulla mia macchina e' proprio uscito un tecnico mazda che nello stesso giorno doveva fare piu' concessionarie, e mi ha detto il mio meccanico, che ha fatto la riprogrammazione della centralina direttamente lui, con uno strumento che loro in concessionaria non hanno (non e' il MMds che usano di solito in concessionaria per verificare gli aggiornamenti ed errori) con gia i parametri giusti per l'asta lunga che mi hanno messo la settimana seguente cioe' la scorsa. Quindi dovrei avere gia' l'ultimo aggiornamento giusto?


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MessaggioInviato: giovedì 14 febbraio 2013, 19:03 
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Iscritto il: sabato 17 novembre 2012, 12:06
Messaggi: 852
Località: Piacenza
tommy46 ha scritto:
Mazdamen ha scritto:
Buongiorno tutti i giorni ho ha che fare con i collaboratori di MAZDA ITALIA A ROMA,non sono un tecnico qualsiasi bensì ho raggiunto la CERTIFICAZIONE SENIOR E IL PROSSIMO MESE HO L'ESAME MASTER!
I COLLEGHI DELLA TUA CONCESSIONARIA SE NON ERANO AL CORRENTE DELL'OLIO SKYACTIVE NON AVRANNO FATTO I CORSI DI FORMAZIONE CHE OGNI 2 MESI MAZDA PROPONE IN GIRO PER L'ITALIA!
IL SIG.MAURO (NON DICO IL COGNOME PER PRIVACY) DI MAZDA ITALIA GIRAVA NEL PAESE E NELLE CONCESSIONARIE A CHIAMATA!! PER INSERIRE UN'AGG.SOFTWARE PER CHI AVESSE IL PROBLEMA DI INNALZAMENTO OLIO MOTORE!
DA ALCUNE SETTIMANE CREDO 2,è USCITO UN'AGG.IDS 83.02 DEL NOSTRO DIAGNOSTICO CHE PERMETTE DI AGG.LE CENTRALINE PER MODIFICARE I PARAMETRI PER IL POST.INIEZIONE (RIGENERAZIONE)
L'astina modificata è superiore per avere un range più alto per l'olio come le vecchie M6 GY DEL 2005 E M5 CR.
Comunque sono qui per ogni Vostra curiosità.Saluti

Ma quindi con questo aggiornamento IDS 83.02 che ora è disponibile presso tutte le officine è stato definitivamente risolto il problema della diluizione olio o è un intervento momentaneo per tamponare? E poi in che modo va ad agire sulle post-iniezioni? Ne effettua un n° maggiore oppure inietta meno gasolio ad ogni iniezione? Quante ne effettua pre la precisione durante la rigenerazione attiva in atto?
Attendo tue, grazie.


Da quello che ho capito io questo aggiornamento e' per il software che hanno in concessionaria, il quale permetterebbe di modificare i parametri. Sta a vedere se poi lo sanno fare......qua da me sicuramente no..... sanno a malapena aprire il programma.....parlo x averlo visto usare.

Possiamo chiedere a mazdaman se la modifica dei parametri va fatta manualmente dai concessionari o c'e un file aggiornamento da carica?


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