Congratulazioni agli ingegneri VW! Speriamo abbiano miglior fortuna che con il 2.0 TDI da 140 CV, cui si crepava la testata attorno ai 100.000 km!
Anche le Mazda non sono propriamente macchinine con la carica ad elastico!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Riduzione del rapporto di compressione (utilizzando la medesima tecnica di Mazda), euro 6 senza l'ausilio di ulteriori filtri per Nox e credo che abbia anche un turbo twinscroll.....bene direi che hanno preso un motore Mazda Skyactive, l'hanno studiano per benino ed hanno costruito questo loro nuovo 2 litri. Evidentemente in VW hanno aspettato di vedere come si comportava questa nuova tecnologia in Mazda e hanno risolto (forse) meglio il problema delle rigenerazioni del filtro. Complimenti ancora una volta a Mazda, con la speranza che anche lei risolva questo problema.

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

Caro PRINZ, penso tu ti riferisca al 140 cv iniettore pompa che oramai è solo un ricordo in quanto hanno abbandonato da diversi anni questo sistema. Comunque come dicevo ho postato l'articolo senza voler criticare niente e nessuno, volevo solamente dire che c'è chi cerca di rislolvere le problematiche in altri modi che sostituire le astine dell'olio. Poi è anche vero che tutti i modelli di autovetture in circolazione presentano difetti più o meno gravi e le case costruttrici si comportano più o meno alla stessa maniera, tentando di minimizzare o addirittura negare le problematiche. Ma questo permettermi di dirti avviene purtroppo perchè viviamo in una nazione, dove il consumatore non viene tutelato, pertanto è sempre il cliente che resta con il cerino in mano. In questo caso dovendo sostituire l'olio motore molto prima del previsto, a proprie spese (€ 24,50 più IVA al litro mi pare di avere letto), e questo per me, ribadisco per me non è giusto. Devo dire inoltre che è grazie al forum che non ho perfezionato l'acquisto della CX-5 175 cv automatica, in quanto pur piacendomi ho ritenuto, viste le varie problematiche segnalate dagli utenti, non rischiare di subire gli stessi problemi.
Poi è chiaro, chi ha le rogne si sa, se le deve grattare!

Chiaramente chi arriva dopo fa giustamente tesoro degli errori altrui e copia per quanto possobile le idee buone. Salvo poi farne di nuovi.... l'auto perfetta non esisterà mai.

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Amesso e non concesso che i Tedeschi per una volta abbiano copiato una idea giapponese, in ciò non trovo nulla di scandaloso. Ti ricordo che fin dai primi anni 60 la tecnologia giapponese (meccanica; elettronica, ecc. ecc.) si è basata sulle idee altrui, ovviamente a loro vada il merito di averla sviluppata e migliorata, a beneficio di tutti. Niente di più e niente di meno di come eventualmente avrebbe fatto in questo caso VW "copiando" e migliorando (si spera) le idee di altri. Poi nello specifico noi non possiamo sapere cosa hanno eventualmente hanno in comune il motore VW da 184 cv. e il motore 175 cv. di Mazda, spero non l'aumento anomalo dell'olio

Non capisco se è una pubblicità alla VW o un attacco a Mazda.
Nel primo caso direi di aspettare che il nuovo motore VW sia commercializzato e sia ben testato dagli utenti, come il cambio DSG che ha fatto infuriare prima i cinesi e che ha costretto VW ad un richiamo gigantesco (il mercato cinese è fondamentale per VW).
E comunque c'entra ben poco nel forum Mazda.
Nel secondo caso direi che comunque che il numero di proprietari di Mazda contenti supera di gran lunga quelli meno contenti. La qualità ed affidabilità di Mazda è stata giudicata al top in Germania. Riporto "n Germania la casa nipponica si è infatti aggiudicato il secondo posto tra i 20 marchi intervistati, posizionandosi davanti a case automobilistiche blasonate e di lusso.":

Qualità ed Affidabilità Mazda in pole position

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Mazda 6 SW Exceed 150 CV - Cambio manuale

Su questo avrei qualche dubbio.....

husky, mi spiace per la tua personale esperienza negativa, ma se vogliamo essere obiettivi (NB: non lavoro per Mazda):

Mazda: a midsummer success story in Europe

Mazda Climbs Up the Customer Satisfaction Table:
LONDON, April 30, 2013 /PRNewswire/ --

Mazda CX-5 claims 5th place in the top 100 cars Auto Express Driver Power Survey The Mazda brand jumps to 4th place in the manufacturer leader board from 12th last year Five Mazda models in the top 100 cars - Mazda2, Mazda3, Mazda CX-5, MX-5 and Mazda6
Mazda has shot up the popularity charts with its smart Mazda CX-5 SUV crossover making it into 5th place in the top 100 cars in the UK according to the latest customer satisfaction survey.

The Mazda CX-5, crowned 'Best Crossover' in last year's Auto Express New Car Awards, achieved 89.63% in the Auto Express Driver Power Survey, the largest and most comprehensive poll of car owners in the UK, scoring in the top 50 percent in all categories. The Mazda CX-5 achieved its highest rankings for in-car technology, ease of driving and ride quality categories.

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Mazda 6 SW Exceed 150 CV - Cambio manuale

E mi permetto di aggiungere

http://www.duemotori.com/news/notizie_a ... _Rover.php

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Cx5 2.2 150 Cv evolve con evolve pack meteor grey mt

Ragazzi, la mia A3 e' stata un vero disastro in termini di affidabilita'. Quel che leggo qui sul CX-5 e' NULLA al paragone. Se potessi esser certo che quelli riportati nel forum fossero tutti i problemi della mia future CX-5, sarei letteralmente felicissimo.

Non si puo' estendere un caso ad indicatore dell'affidabilita' di un marchio. Cosi' fosse, sulla base della mia esperienza, Audi sarebbe ben peggio di Fiat.

Guardando alle statistiche, invece, direi che Mazda ha ben pochi rivali.

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Mazda CX-5 Exceed SkyBlue SkyActive-D 2.2 175HP