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| Autore: | gioteam [ sabato 16 novembre 2013, 17:47 ] |
| Oggetto del messaggio: | RVM ambra |
la spia RVM è diventata improvvisamente color ambra (anziché verde ) mentre viaggiavo oggi. Dopo una sosta è ritornata verde. il libretto dice che diventa ambra se c'è un difetto o se il radar è molto sporco (non mi pareva). A voi è mai capitato? |
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| Autore: | kgvcav [ domenica 17 novembre 2013, 9:58 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: RVM ambra |
Ciao, sono 4 anni che mi lamento con il concessionario per la spia RVM di colore ambra. Mi hanno spiegato che non è altro che un radar ad onde radio, tutte le volte che ci si trova in tratti stradali e autostradali dove vi sono guard-rail, il sistema va in panne. Cioè le onde radio tornano ai sensori con la stessa frequenza di uscita dal sensore stesso. È un sistema utilissimo ma con delle falle. |
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| Autore: | gioteam [ domenica 17 novembre 2013, 18:23 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: RVM ambra |
interessante! grazie per la dritta che almeno mi tranquillizza. |
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| Autore: | Ghio [ domenica 17 novembre 2013, 21:17 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: RVM ambra |
A me in 5000 km è capitato una volta, probabilmente un problema di sporco, visto che dopo il lavaggio è immediatamente sparito il problema. |
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| Autore: | loximoto [ domenica 17 novembre 2013, 21:58 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: RVM ambra |
Quella dei guardrail mi sembra proprio una st...upidata. Uso l'auto per lo più in autostrada e la spia non è mai diventata color ambra. È più probabile un malfunzionamento che il concessionario non sa o non ha voglia di risolvere... Quello che non ho capito è se l'RVM, anche con la spia color ambra, ti funziona. |
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| Autore: | Taym [ lunedì 18 novembre 2013, 2:03 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: RVM ambra |
Dubito un guard-rail possa in se stesso causare un malfunzionamento. Qui qualche informazione. http://www.euroncap.com/rewards/mazda_rvm.aspx Forse uno dei sensori nel paraurti posteriore e' danneggiato/difettoso? |
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| Autore: | Drice [ lunedì 18 novembre 2013, 9:24 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: RVM ambra |
kgvcav ha scritto: Ciao, sono 4 anni che mi lamento con il concessionario per la spia RVM di colore ambra. Mi hanno spiegato che non è altro che un radar ad onde radio, tutte le volte che ci si trova in tratti stradali e autostradali dove vi sono guard-rail, il sistema va in panne. Cioè le onde radio tornano ai sensori con la stessa frequenza di uscita dal sensore stesso. È un sistema utilissimo ma con delle falle. Quella del guar-rail non l'avevo mai sentita!!! mi pare proprio una sciocchezza!! Cmq a me non ha mai dato problemi, forse un paio di volte stringendo troppo una curva mi sono avvicinato al guard-rail e mi ha segnalato l'ostacolo, non è mai diventato color ambra |
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| Autore: | spennacchiotto [ lunedì 18 novembre 2013, 9:28 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: RVM ambra |
i 2 radar (dietro alle ruote posteriori) sono posizionati dietro il paraurti e praticamente invisibili ma in compenso possono essere sporcati da fango o neve al punto da impedirne il funzionamento (spia ambra) per le varie condizioni (sono diverse) che causano anomalie di funzionamento ti consiglio di leggere il manuale |
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| Autore: | kgvcav [ martedì 19 novembre 2013, 17:08 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: RVM ambra |
Drice ha scritto: kgvcav ha scritto: Ciao, sono 4 anni che mi lamento con il concessionario per la spia RVM di colore ambra. Mi hanno spiegato che non è altro che un radar ad onde radio, tutte le volte che ci si trova in tratti stradali e autostradali dove vi sono guard-rail, il sistema va in panne. Cioè le onde radio tornano ai sensori con la stessa frequenza di uscita dal sensore stesso. È un sistema utilissimo ma con delle falle. Quella del guar-rail non l'avevo mai sentita!!! mi pare proprio una sciocchezza!! Cmq a me non ha mai dato problemi, forse un paio di volte stringendo troppo una curva mi sono avvicinato al guard-rail e mi ha segnalato l'ostacolo, non è mai diventato color ambra Ciao, visto che non credi che il guard-rail possa dare problemi all'RVM, allora spiegami come mai in curva ha iniziato a suonare da solo, dove eri vicino al guard-rail. Se per te è una baggianata, contento tu! Io ti ho spiegato che sono onde radio, le quali hanno una frequenza. I sensori se leggono la stessa frequenza di uscita al momento che il segnale torna indietro, la centralina lo legge come errore. Questo è quello che mi ha spiegato il concessionario. @ per tutti: se siete sull'autostrada A7, Milano-Genova, noterete questo problema. Che è quello che è successo a me tutte le volte che la faccio; provate a percorrere la terza corsia per 3/4 km e poi mi dite. In più i miei sensori non sono nel paraurti come avete detto, ma sono situati sul montante sotto il portellone del bagagliaio. |
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| Autore: | Drice [ martedì 19 novembre 2013, 21:09 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: RVM ambra |
allora tieniti le tue onde radio, il tuo RVM fallato, e la tua boria... il mio funziona bene saluti |
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