Questa settimana ho potuto sperimentare un problema mai segnalato da nessuno, dopo circa un minuto dalla messa in moto in pieno rettilineo il motore ha cominciato a sussultare e sono comparse sul cruscotto le spie di malfunzionamento dell'antipattinamento, dei sensori di pressione, del freno di stazionamento elettrico e l'indicazione del malfunzionamento dell'SCBS anteriore; ma il problema più preoccupante era che le marce venivano inserite a colpi e in fase di frenata il cambio non scalava più dovendo quindi mettere in N.
Spenta è riaccesa l'auto tutto si è sistemato, ma per sicurezza mi sono recato in officina Mazda per una diagnosi che però non ha dato alcun risultato (sembra che l'auto abbia resettato tutto perché non malfunzionamenti permanenti).
Speriamo non capiti più.

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CX-5 MY2016 Exceed AT AWD 150cv Pack Pelle Nera

Domanda : visto che anche per lo Skyactiv-D dovrebbe esserci, in fase di avvio, quei 20 secondi in cui gira un po' più in alto, di solito tu rimani fermo in attesa che scenda di giri o parti subito (e quindi innestando la marcia i giri si abbassano per forza) ?

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Mazda Cx-5 Skyactive-G 4WD AT Exceed "Soul Red" - 1.2015 - http://www.spritmonitor.de/en/detail/679968.html
- AR 147 1.6 TS Distinctive - 7.2005 - http://www.spritmonitor.de/en/detail/701384.html
- ex AR 145 1.4 TS Junior - 9.1998

Aspetto che finisca il riscaldamento, tanto sono pochi secondi da aspettare.

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Ultime informazioni sul tema: il problema si è presentato altre tre volte anche se nel frattempo l'officina aveva fatto un aggiornamento del software di gestione del cambio.
Ora l'officina ha inviato il file log con gli errori riscontrati a Mazda Italia e poi vedremo cosa sarà da fare.

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sono in officina in questo momento dove, per lo stesso problema al cambio, mi stanno sostituendo un sensore; 200 euro di costo.

Garanzia scaduta?
Di che sensore si tratta?

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garanzia scaduta, oltre 3 anni di vita e 130.000Km; sensore fumi gas scarico.

E' successo anche alla mia 2 giorni fa.
Spenta e riaccesa ha ripreso a funzionare ma è rimasta la spia e indicazione di richiesta ispezione motore.

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Mazda CX-5 175 AT AWD exceed + vision pack + luci led diurne + omolog. 235/55 R19

Da quella volta non ho più avuto ulteriori problemi con l'automatico e l'officina in occasione del tagliando per gli 80000 non mi ha detto di aver fatto aggiornamenti particolari.

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Anche nel mio caso non è più successo.
Dopo un paio di giorni sparita anche la spia; in occasione del tagliando il capo officina ipotizza sia stato un calo di tensione della batteria.

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