oscuramento vetri

[CD MAZDA]

Questo week end oltre ad aver partecipato per la prima volta ad un Raduno del club ho anche fatto un deciso upgrade all’auto nuova. Il raduno è stato bellissimo ma ora parliamo di vetri.
Posto tre foto. Ho oscurato i vetri neri neri i posteriori; e sfumati i laterali anteriori.
Il parabrezza non ha niente , ma è tale il livello di oscurità interno che anche il parabrezza sembra oscurato.
Il risultato è un po’ eccessivo e pacchiano. Sembra qualcosa di maf…so.
La percezione di un auto più fresca , la sento poco, sopratutto sento che il condizionatore lo uso meno, i posti posteriori sono più freschi , …. Come avere degli occhiali da sole.

Sicuramente dentro è più scura ed esteticamente è cambiata moltissimo.
Ora vediamo cosa succede, se mi piace se alla moglie e suoceri va bene. Altrimenti tale procedimento è reversibile e se serve togliamo tutto.
Il nero comunque snellisce e l’auto sembra abbastanza più bassa. Illusione cromatica.

[JonnyVTS]

Complimenti ma attenzione che con i vetri anteriori oscurati sei a rischio ritiro libretto art. 78, si possono installare solo nei vetri posteriori pellicole omologate e sul lunotto posteriore sempre pellicole omologate se dotati di specchietto laterale dx. cmq l'effetto è veramente bello.

[CD MAZDA]

Articolo 131 . comma uno e due.
I problemi sono il comma 3 nel quale io ricado.
E poi il comma 4 .

Per il comma 4 quando la vendo lascio all’acquirente la facoltà di toglierle.
Per il comma 3 spero nella bontà delle forza dell’ordine. Vedi alla fine nn ne aprofitto rispetto spesso i limiti e non faccio cavolate.
Ho 36 anni e uso il mezzo per andare in sicurezza da punto A a punto B.
I laterali anteriori sono sfumati non neri.

Saluti

[CD MAZDA]

Ieri ho finalmente testato il risultato all’esposizione solare.
Effettivamente l’auto è più fresca molto più fresca.
Ero titubante perché non riuscivo a spigarmi la fisica del fenomeno. E’ convinzione che un auto nera è più calda di una bianca.
In realtà i vetri neri fanno entrare meno energia nell’auto.
Nel mio caso il 90% viene assorbito dai vetri che si scaldano ovviamente.
Il 10% va in auto.
Ci sono due effetti.
1) Si riduce il riscaldamento dei sedili e delle plastiche per irraggiamento (90% in meno). I sedili e plastiche nere a loro volta riemettono questa energia, convezione ed irraggiamento a bassa frequenza vicine all’I.R. che rimane intrappolata nell’auto, scaldando l’aria interna. Quindi meno energia (90%) dentro l’auto implica auto più fresca.
2) I vetri però sono più caldi (+90% di energia) , questo calore lo possono scambiare con l’esterno o con l’interno. In situazioni statiche NO ARIA , NESSUN VENTO, stesso delta T int , est, . Questo calore teoricamente si dissipa in ugual misura interno esterno, riducendo l’energia entrante in auto quindi di solo 45%.
Va da se che con una leggerissime brezza anche un vento impercettibile il calore del vetro passa prevalentemente all’esterno. Con l’auto in movimento il moto diventa turbolento e quindi tutto il calore dell’ auto passa all’esterno.

[lucabuxy]

Ieri ho finalmente testato il risultato all’esposizione solare.
Effettivamente l’auto è più fresca molto più fresca.
Ero titubante perché non riuscivo a spigarmi la fisica del fenomeno. E’ convinzione che un auto nera è più calda di una bianca.
In realtà i vetri neri fanno entrare meno energia nell’auto.
Nel mio caso il 90% viene assorbito dai vetri che si scaldano ovviamente.
Il 10% va in auto.
Ci sono due effetti.
1) Si riduce il riscaldamento dei sedili e delle plastiche per irraggiamento (90% in meno). I sedili e plastiche nere a loro volta riemettono questa energia, convezione ed irraggiamento a bassa frequenza vicine all’I.R. che rimane intrappolata nell’auto, scaldando l’aria interna. Quindi meno energia (90%) dentro l’auto implica auto più fresca.
2) I vetri però sono più caldi (+90% di energia) , questo calore lo possono scambiare con l’esterno o con l’interno. In situazioni statiche NO ARIA , NESSUN VENTO, stesso delta T int , est, . Questo calore teoricamente si dissipa in ugual misura interno esterno, riducendo l’energia entrante in auto quindi di solo 45%.
Va da se che con una leggerissime brezza anche un vento impercettibile il calore del vetro passa prevalentemente all’esterno. Con l’auto in movimento il moto diventa turbolento e quindi tutto il calore dell’ auto passa all’esterno.

Sembra una recensione di Piero Angela

[leomorry]

quanto ti è costato tutto cio' ? e da chi lo hai fatto fare?
ci sto pensando da un po....

[CD MAZDA]

Ho pagatato 400 euro. Ftto da uno che fa solo quello tutto il giorno ... uno dei migliori in giro.
Ha perso molto tempo per fare solo il Lunotto.
Ha oscurato tutto tranne il parabrezza.
Non so se sono tanti ho pochi. La qualità del lavoro è ottima, e si nota sopratutto sul lunotto, che è la superficie + difficile da fare.
Saluti.

[Wolfang]

M6 2000 tdi 140 cv (2008)

Salve,
oggi ho applicato le pellicole della Solar Screen (con omologazione) sulla mia M6.
Gradazione 75 (media) su vetri posteriori e lunotto, gradazione 65 (chara) sul lato guida e passeggero 8ovviamente questi non omologati), così non ho uno stacco tra i vetri posteriori e quelli anteriori.
Al momento sono soddisfatto, non ho l'effetto di un furgoncino van con i vetri dietro neri, il tempo ne giudicherà la qualità.
Spesa 280 Euro.
Se qualcuno di Roma sud fosse interessato, li ha montati Valentino cell. 338 8502703 installatore di pellicole anche per vetrine di negozi ed uffici .
Appena posso e sarò in grado posterò qualche foto dell'auto.

[Shark1825]

ragazzi qualcuno conosce a milano chi oscura i vetri? carglass mi ricordo che vendeva una pellicola che ti apllicavano loro... per caso avete provato?

[tony65]

carglass vuole circa 340 euro.....a norma di codice.....fatto ieri il preventivo...qui a roma.