docvetmba ha scritto:
... perdi la possibilità di regolare l'ora nell'orologio di serie... io per 6 mesi l'anno ho l'ora giusta e per i restanti sei mesi ho il display in modalità consumo istantaneo..
Nella mia, quando stacco e riattacco la batteria, l'orologio si reimposta alle ore 13.00
Se fai questo lavoro (che ti prende non più di 2 minuti) due volte all'anno, alle 13.00 in punto, puoi sempre usufruire dell'orario esatto nel display originale.
Ovviamente, quando riattacchi la batteria, le spie DPF e antipattinamento rimangono accese. Risolvi facilmente girando TUTTO lo sterzo a sinistra fino a fine corsa, e poi TUTTO a destra fino a fine corsa.
(Ti consiglio di eseguire quest'ultima operazione in folle a macchina ferma!
)
P.S. Sto valutando anch'io l'inserimento di un navi A.M.
Nel caso dovessi avere degli interrogativi ti disturberò.