Dunque alla fine ho seguito questa procedura:
1 - Rimuovere la batteria. In questo modo risulta visibile e soprattutto accessibile dal lato motore la guarnizione da cui passano tutti gli altri cavi e che vedi nella foto che avevo postato qualche giorno fa.
2 - Tornando sotto il volante (posizione scomodissima!!
) sollevare il rivestimento di tessuto che copre il foro di passaggio dei cavi e con un cacciavite spingere sul lato esterno fino a creare un foro sufficientemente grande per il passaggio del cavo. Addirittura alcuni sui forum stranieri consigliano di utilizzare un trapano...
3 - A questo punto la parte piu' rognosa:
aiutandosi con un filo di ferro far passare dall'altro lato il cavo.
Il risultato e' questo:
