Dischi rigati in modo così grave da doverli sostituire dopo 80k km?
Non è che ci hai marciato su con le pastiglie andate?

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gli oggetti hanno un'anima (nippon)
MAZDA 3 1.5 D evo plus 2018

Hanno pastiglie di primo equipaggiamento morbide, io comincio a sentire rumore di sfregamento a 57mila km (e ti garantisco che è un buon chilometraggio) se il tuo era il primo set di pastiglie ci sta che tu abbia fatto fuori i dischi. Mi spiace

Non ho mai avvertito rumori particolari in frenata, ma anche ammettendo la mia incompetenza mi chiedo perché nessuno se ne sia accorto durante i tagliandi precedenti.
Questo tagliando (nonché l'ultimo che farò in Mazda) mi è costato 800€.

IO dopo 3 anni sono ancora innamorato, come detto non spicca per prestazioni ( il 1.5 d almeno) ma dissento fortissimamente sul discorso appeal . Per l'affidabilità , non so cosa dire, la rtengo una questione soggettivissima

L'affidabilità in teoria non dovrebbe essere soggettiva perché si basa sui fatti (= guasti), ma è pur vero che a fronte di classifiche di affidabilità che vedono spesso Mazda ai primi posti possono capitare casi come miei che le contraddicono. Semplice statistica.

Il resto invece è effettivamente soggettivo: per me la 3 è intercambiabile con una qualunque altra hatchback 5 porte in vendita in Italia, se domattina trovassi in garage una Golf o un'Astra salirei e andrei al lavoro senza quasi accorgermene. Ma so bene che c'è chi la adora e non mi meraviglio, dopotutto esiste anche il fan club della Fiat Punto...

Il rilievo sull'affidabilità lo condivido pienamente.
Rimango convinto che l'uso che vien fatto della vettura abbia incida in modo importante, dopodiché esistono statistiche e casi sfortunati.
Io non ho avuto sfortuna, la mia gira come un Grand Seiko.

La questione appeal è quanto di più soggettivo...
certo, spendere una botta per un'auto nuova equiparabile (nel giudizio che ne dai) a una qualunque generalista presente sul mercato fa specie.
Viene da chiedersi cosa ti abbia spinto.
Per muoversi da A a B esistono decine di auto ben più economiche, proprio a cominciare dalle varie succitate.
Quando ho preso Mazda, ho scelto di spendere tra i 3000 e i 5.000 euro in più rispetto ad altre auto che potevano interessarmi, preventivi alla mano sempre sul nuovo.

Da possessore BMW ho uno standard qualitativo in testa relativamente alto,
e da ex possessore Toyota ho l'abitudine di spendere per l'auto i soldi della benzina e stop.

Con Mazda è stata passione a primo contatto e continua ad esserlo,
e non comprendo come si possa instaurare un paragone "appeal" con altre generaliste. Certo, la mia è una visione partigiana, ma cosa mi avrebbe spinto a spendere un bel po' di quattrini in più per un'auto se non il particolare apprezzamento per la stessa?

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gli oggetti hanno un'anima (nippon)
MAZDA 3 1.5 D evo plus 2018

Non a caso si sta parlando di un marchio che , almeno in Italia, non è affatto una scelta scontata

P.S. per affidabilità soggettiva intendo la sensibilità di ognuno di noi al peso del difetto. Sono sicuro che nessuna "cosa" sia esente dai suddetti ma ognuno decide , a meno che non si tratti di problemi dicisamente gravi o fastidiosi, quanta importanza hanno sul rendimento generale dell'oggetto in questione.
Ho letto di lamentele per il colore di un pulsante e farne una tragedia o un forte dicredito per la casa auto

mah, è vero che i ho pochi km (35k), ma in 2 anni e mezzo non ho avuto particolari problemi (l'unico, sistemato in garanzia, lo specchietto che quando prendeva tanta acqua a volte non si richiudeva completamente).... e mi gratto

Per il resto, l'estetica è sicuramente soggettiva ma tra le segmento C è una delle più belle, e a parità di spesa non secondo me è la migliore... d'alroinde per quanto ora ne sia un po' innamorato, all'epoca non avevo particolare affezione al marchio e sono abituato a scelte molto ponderate... ci ho pensato 1 anno e mezzo a quale macchina prendere, vagliando davvero tutte le segmento C.

io per ora non solo la ricomprerei, ma credo che se l'estetica continuerà a piacermi e il rapporto prezzo/qualità (e accessori) si manterrà questo, ci sono molte probabilità che anche la prossima sia una mazda...

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Mazda 3 MY2017 2.2D Exceed+i-Activesense Soul Red (foto)

Confermo che il mio 1.5 manuale ha completamente finito le pastiglie anteriori a 57 mila km, se fossi andato avanti avrei cominciato a mangiare i dischi anche io

E magari una Golf o un'Astra col ponte torcente.
C'è un forumista qua che ha preso una Peugeot e scrive controllando tutto. Chissà che magari un domani la intercambierai con una 308, why not, o con una bella Serie 1.

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Mazda 3 2.2 Skyactiv-D Exceed 2016 MT snowflake white - 107.000 km