Esagerato, ma non metti mai la quinta e la sesta? Hehehe
Io con il mio primo pieno con una guida 95% tranquilla in misto extraurbano 70% e urbano 30% è un 5% di guida semi sportiva portando a Massimo 5500 giri, ho fatto 13,1 km/l.

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Mazda 3 2.0 165cv exceed soul red - 04/2018
- Eibach Pro-Kit E10-55-016-01-22 (europeo)
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Purtroppo faccio tanta colonna

Oggi una cinquantina di km su per i colli Berici, e diciamo consumi normali, 7/100,non mi posso lamentare. È la città che mi frega, ma tanto da domani scooter per andare al lavoro

ma quindi il 165cv a 130 in 6a in autostrada è più su di giri del 120cv?

da ignorante ero convinto proprio dell'opposto...

Certamente, almeno 1.000 giri in meno, però bisognerebbe sentire chi ha il 120cv, ma non penso superi i 2.500 giri, ma anche meno.

Con il 165cv a 2.500 giri in 6* sei ai 100 km/h

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grazie Elvino per la testimonianza, io sono in procinto di prenderla proprio col 165 e visto che è impossibile trovarne una in giro per concessionari ogni info è utilissima... non è facile farsi un idea completa provando un diesel...

sempre parlando di autostrada ad andatura da codice, come si comporta tra rumore del motore (non proprio a basso giro, quindi) e rotolamento?

consumare (un po') di più non mi terrorizza, ma non vorrei fosse anche meno confortevole nei viaggi

Allora non sono ancora andato in autostrada visto che ho l'auto da 2 settimane...
Posso dirti che a 3.000 giri sei ai 120 km/h quindi ipoteticamente a 3.250 giri sei ai 130 km/h.

Premettendo che l'isolamento acustico non è il punto forte della Mazda3, almeno ai 120 km/h non sento rumori fastidiosi...

Io l'ho ordinata provando il 1.5 benzina che mi è sembrato un motore onesto ma fiacco.

il 2.0 165cv è tutt'altro motore! Riprende tranquillamente dai 1.300 giri circa e lo usi in città in 4° marcia... io inserisco tranquillamente la 5° ai 40/45 km/h e la 6° oltre i 50/55 km/h.
E' regolare a salire di giri, nessuna botta o schiacciamento nel sedile, solo il contachilometri che va su velocemente! eheheehe

Consumi:
Il primo mezzo serbatoio con guida tranquilla da computer di bordo 6,7 l/100 km.
Il primo pieno avendo misurato i litri e con guida mista tranquilla e un po allegra un paio di volte in montagna, una media reale misurata di 7,6 l/100 km.
Sono al secondo pieno (a circa 3/4) e con guida mista molto tranquilla e a volte (poche) allegra oltre i 5.000 giri sono con una media di 6,7l/100 km.

Se si vuole consumare poco bisogna semplicemente inserire 5° e 6° prima possibile. Venerdì scorso in un percorso extraurbano/urbano di 20+ 20 km andando a velocità codice ho fatto una media totale di 5 l/100 km!
Se premi in fondo la media va oltre i 30l/100 km...

Guida:
Unica pecca lo sterzo forse troppo leggero che alle alte velocità da meno feeling, ma magari devo solo abituarmi!
Auto molto agile rispetto il passo ma non al livello di una bmw serie1.
Sospensioni un po morbide per la potenza: abbastanza rollio se esageri nelle curve, mai avuto per ora dei grandi sottosterzi (che ci saranno sicuri nel bagnato), però tende allargare bene di retro se alzi acceleratore!

Comunque penso di fare recensione dettagliata tra qualche mese, visto che sono a neanche 900 km ad oggi.

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Purtroppo non ricordo esattamente, mi pare che a 130 km/h sia intorno ai 2.600/2700 giri/min.
Il primo giro che faccio in autostrada me lo segno


Ottimo: la leggerò molto volentieri anch'io!

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M3 2017 2.0 Skyactiv-G 120 CV Artic White - Exceed + i-Activsense

ottimo, grazie a i possessori

Confermo: a 130 km/h sono a 2700 giri in 6°

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