Dedicata a chi ha il cambio automatico:
partendo dal fatto che il venditore non sapeva se fosse a doppia frizione o meno...

Come vi trovate con in cambio automatico?
cambiate veloci?
si sente molto lo stacco tra una marcia e l'altra in guida relax?

una volta utilizzato il paddle ( ed esempio per scalare due marce... )
come rientra in automatico?

c'è un time out? devo aspettare un certo tempo oppure con la leva del cambio la si può rimettere facilmente e subito in "auto" ?


grazie

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- Comprerò una Mazda !!! -

Io mi trovo molto bene col cambio automatico. Non tornerei indietro, anche alla luce dei problemi di manovrabilità segnalati col manuale.

La guida è molto più riposante, soprattutto per l'assenza della frizione (come per tutti gli automatici, naturalmente).
Le cambiate nella guida relax si sentono molto poco, soprattutto nelle marce più alte.

Le cambiate non sono fulminee, ma neanche lente: per una guida normale vanno benissimo. Si vorrebbe un po' più veloce solo nella guida più impegnata e sportiva, ma comunque le cambiate sono sempre più veloci di quelle che un guidatore normale riesce a fare con un qualsiasi cambio manuale.

Se sei in modalità automatica e usi i paddles (cosa che faccio abbastanza spesso, soprattutto per scalare - comodissimo!), per diversi secondi resta in una modalità ibrida automatica/manuale in cui non cambia marcia da solo, poi torna alla modalità totalmente automatica. Questo per impedire che venga subito rimessa la marcia più alta subito dopo aver scalato.

Se vuoi tornare subito alla modalità automatica, basta tenere tirato il paddle di destra per qualche secondo.

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Mazda 3 IV (2019) 2.0 MH Skyactiv-G Exclusive AT Sonic Silver Metallic
Mazda MX-5 ND (2016) 1.5 Skyactiv-G Exceed Soul Red

Precedenti:
Mazda 3 III (2014) 2.2 Skyactiv-D Exceed AT Aluminium Metallic (73.000 km)
Mazda 6 I (2003) 2.0 CD 4 porte Sport (230.000 km in totale)

venduto!!!

grazie


altri pareri negativi / positivi / difetti evidenti???

grazie a tutti...

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- Comprerò una Mazda !!! -

Riesumo il thread. Opinioni sull'automatico abbinato al 1.5???

Io l'ho provato (per ora) solo su un 1.5D, perchè non avevano un 2.2 AT da farmi provare (2.2 era il motore che volevo, e che poi ho comprato).

L'ho trovato pulito, preciso, e morbido nelle cambiate; non è veloce come un doppia frizione, ma comunque abbastanza veloce e nella guida di ogni giorno va ampiamente bene. Eccellenti i paddle dietro il volante, offrono un bel feed nella cambiata e evitano distrazioni.
La sensazione comunque è che l'automatico spenga un po' la coppia, in un certo senso mi pareva di guidare una 95-100Cv invece che una 105, in accelerazione la mia Punto 90cv td credo avesse potuto rivaleggiare alla pari.
Ripeto è una mia sensazione e comunque sono sottigliezze che si possono concedere in cambio di un confort di guida decisamente superiore, e se poi non si ha bisogno di grandi potenze sotto il cofano, in città il 1.5 D con l'AT credo possa regalare comunque soddisfazioni.

A me è piaciuto, infatti l'ho comprata con l'AT anche se con il 2.2, spero che non dia problemi di affidabilità nel tempo, ma da quel che leggo qua non mi sembra soffra di problemi in questo senso.

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- Mazda 3 MY2017 Exceed 2.2D 150cv AT + iActivesense; Deep crystal blue (01/2018)
- Precedente: Fiat Grande Punto 1.3D 90Cv Emotion Black - 195.000 km (03/2006)

Ciao, io ce l'ho sulla 2.0 benzina 150cv e posso dirti che va molto bene, in passato ho avuto anche auto, diciamo blasonate, e questo cambio va molto meglio essendo anche più moderno. Con il motore benzina esiste anche la selezione SPORT che da una sportività molto accentuata.
Piccola pecca sono le levette troppe corte soprattutto se vuoi cambiare in curva, a me capita che devo proprio cercarlo. Infatti in Giappone vendono un kit di "allungamento"
Concludo dicendoti: che questo cambio automatico lo puoi prendere a occhi chiusi, una volta che lo provi non torni più indietro...un po' come il big-bamboo per le donne

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CX3 Exceed 2,0L Benzina 150cv 4WD 6AT, i-Activsense Tecnology pack, Leather pack, Navigation System