Ciao! Quella nota del libretto di istruzioni è abbastanza comune per auto con servosterzo, sia elettrico che idraulico. Quando si tiene il volante completamente sterzato (cioè girato al massimo a destra o a sinistra) per più di qualche secondo, si crea una pressione massima nel sistema del servosterzo.
In un sistema idraulico, questa pressione può causare un surriscaldamento del fluido o uno stress eccessivo sulla pompa. In un sistema elettrico, potrebbe invece mettere sotto sforzo il motore elettrico del servosterzo, riducendone la durata o, nel peggiore dei casi, danneggiandolo.
In pratica, Mazda sta dicendo che è meglio evitare di forzare il sistema inutilmente. Se hai bisogno di sterzare al massimo (per esempio in manovra), fallo per il tempo strettamente necessario e poi allenta un po’ la presa sul volante.
Spero che questa spiegazione sia utile!
