Ciao a tutti, ho quasi deciso di comprare una Mazda 3 2.2D exceed ma rimane un forte dubbio riguardo il cambio.
Vedo che in molte discussioni e articoli se ne parla come un cambio veloce quanto un doppia frizione, o quasi, alla prova dei fatti però sullo 0-100 perde quasi due secondi rispetto al manuale, com'è possibile?
Mi pare che nessun altra auto abbia un decadimento delle prestazioni così notevole passando dal manuale all'automatico, mi chiedo: la perdita di prestazione è dovuta ad un cambio marcia a regimi troppo alti (cioè si insiste a regimi alti quando il motore non spinge più?) o cambi marcia lenti?
Utilizzando l automatico in manuale, e perciò scegliendo il regime a cui cambiare, si ottengono prestazioni simili al cambio manuale?
Io sarei orientato verso l automatico ma il pensiero di prendere un 2.2 con uno 0-100 da 1.6 mi turba un po'!
Che dite?
Grazie!

Non è affatto così grande il gap tra l'accelerazione del manuale e dell'automatico.
In Mazda sono stati eccessivamente pessimistici per quanto riguarda il cambio automatico (0-100 in 9,7 sec), ma in verità la differenza si riduce ad alcuni decimi di secondo, difficilmente percepibili nell'uso normale.
Tranquillo che non ha affatto prestazioni da 1.6!

_________________
Mazda 3 IV (2019) 2.0 MH Skyactiv-G Exclusive AT Sonic Silver Metallic
Mazda MX-5 ND (2016) 1.5 Skyactiv-G Exceed Soul Red

Precedenti:
Mazda 3 III (2014) 2.2 Skyactiv-D Exceed AT Aluminium Metallic (73.000 km)
Mazda 6 I (2003) 2.0 CD 4 porte Sport (230.000 km in totale)

Grazie per la risposta, direi rassicurante. In ogni caso mi ritengo ancora un utilizzatore molto "analogico", mi piace ancora troppo smanettare con cambio e pedali, se non fosse per i miei chilometraggi mi orienterei sul benzina, perciò credo che alla fine sceglierò il manuale, prima devo solo fare un test drive per sentire se la pedaliera è adatta al punta-tacco e se il movimento della leva del cambio e del pedale frizione sono soddisfacenti.
A questo punto attendo solo che arrivi la 2017 nei concessionari.