Ciao a tutti,
io ormai ho percorso 3500km con la mia Mazda 3 1.5D ma fin'ora i km risparmiati grazie ad i-stop sono 6 (SEI!!!) nonostante sia intervenuto decine di volte. A questo punto mi chiedo che senso abbia, ho risparmiato 50 centesimi su 3500km?!?

A voi quanto segna?

ehehehhehehehheh,

si come risparmio effettivo sul chilometraggio è totalmente inutile.
37 Km risparmiati su 9000 percorsi....... io ho risparmiato 3 euro su 680 di diesel.....

Devo dire però che a me piace che si spenga ai semafori o mentre sono in coda, non tanto per il risparmio, ma per le temperature e per il rumore. Per quanto riguarda l'utilità, mi è stato utile veramente solo una volta in una bella coda in autostrada. Per il resto (nella vita di tutti i giorni) fa tanta scena, ma nulla di più. Non so neanche quanto possa essere utile per l'ambiente.

_________________

Mazda 3 2016 2.2D Exceed Rossella
Sedili in pelle + iActiveSense + Battitacco USA + Luci Benvenuto Rosse + Bordi Cerchi Rossi + Kit ruota di Scorta + Protetta Nano

Forse è utile per l'ambiente e per chi vive in prossimità dei semafori... ma in quanto a risparmio è intuile, anzi controproducente se si pensa che per farlo funzionare servono tecnologie apposite e soprattutto una batteria apposita che costa molto di più di una batteria normale...
A conti fatti è più una spesa che un risparmio.

_________________
Mazda 2 (2015) - 1.5 90 CV Exceed - i-activesense Soul Red

Concordo sul fatto della batteria.. poi includerei il fatto che il limite di tempo massimo per il quale rimane spenta in i-stop abbastanza limitato, limitando quindi il risparmio ottenibile. Senza togliere che per ragioni di sicurezza, se si apre la portiera in i-stop, il motore praticamente si spegne e torna in stato di "accensione", per cui anche le brevi fermate non sono rese più comode da questo strumento. Ma ora ce l'hanno tutti

_________________
____________________________________
Mazda2 Evolve + Pack Titanium Flash 2016 35000Km

Ma abitate tutti in citta? io 10km su 20mila
e dire che si spegne praticamente sempre ai semafori.
Ora ce l'hanno tutte per poter dichiarare meno consumi in urbano. il test viene fatto al banco simulando una breve strada con molte fermate.....capirete che in quella condizione percentualmente l'i-stop fa risparmiare

anche io molti pochi km risparmiati...
mi dà soprattutto noia che ogni volta che si accende l'auto, l'i-stop si riattivi automaticamente.

in officina mi hanno già detto che non possono toglierlo.

sulle Giulietta, ad esempio, sono praticamente sicuro mantenga l'impostazione utente, ogni volta che riparte l'auto..

_________________
M3 1.5D 2016 Exceed

Io ho deciso di disabilitarlo in modo permanente con una soluzione molto fai da te: ho preso un pezzetto di nastro isolante nero piegato varie volte su se stesso, ho premuto il pulsante e ho incastrato questo spessorino tra il tasto e la cornice, aiutandomi con una lametta. In pratica ho incastrato il pulsante sempre premuto. Ora ogni volta che accendo l'auto, l'i-stop si disinserisce in automatico!!