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Rigenerazioni DPF Mazda3 1.5D https://www.mazdaclub.it/forum/viewtopic.php?f=161&t=27610 |
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Autore: | Iugalu [ domenica 7 gennaio 2018, 19:31 ] |
Oggetto del messaggio: | Rigenerazioni DPF Mazda3 1.5D |
Qualcuno sa dirmi ogni quanto è prevista la fase di rigenerazione DPF? Sulla mia Mazda3 1.5d Exceed (Nov 2016 - km22000) ho l'impressione che avviene dopo poco piu' di 100KM se tutti in autostrada, molto prima su tratti misti, possibile? Come accorgersene che è attiva (esiste una qualche indicazione)? |
Autore: | lumoli [ domenica 7 gennaio 2018, 21:36 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: Rigenerazioni DPF Mazda3 1.5D |
Sulla 1.5 non so dirti, io ho una 2.2 e rigenera in media ogni 270/280km. In ogni caso 100km sono troppo pochi. Per accorgerti di quando sta rigenerando vai sulla schermata del consumo sul mazda connect e vedrai l’ i-stop non attivo. Sulla mia inoltre me ne accorgo anche dalla rombositá di scarico che diventa più cupa. |
Autore: | ikol [ lunedì 8 gennaio 2018, 10:19 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: Rigenerazioni DPF Mazda3 1.5D |
lumoli ha scritto: Sulla 1.5 non so dirti, io ho una 2.2 e rigenera in media ogni 270/280km. In ogni caso 100km sono troppo pochi. Per accorgerti di quando sta rigenerando vai sulla schermata del consumo sul mazda connect e vedrai l’ i-stop non attivo. Sulla mia inoltre me ne accorgo anche dalla rombositá di scarico che diventa più cupa. e il consumo istantaneo che aumenta tantissimo! |
Autore: | Iugalu [ lunedì 8 gennaio 2018, 15:08 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: Rigenerazioni DPF Mazda3 1.5D |
Grazie ad entrambi. È come sospettavo. Aggiungo che quando è in rigenerazione l'alone azzurro dell'icona motore scompare per ricomparire congiuntamente all'I-Stop pronto. Sul kilometraggio farò più attenzione e vi farò sapere. |
Autore: | ikol [ lunedì 8 gennaio 2018, 15:20 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: Rigenerazioni DPF Mazda3 1.5D |
esatto! ovviamente il tutto quando il motore è ben caldo, quindi dopo qualche km dalla partenza |
Autore: | kirko [ martedì 21 agosto 2018, 22:43 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: Rigenerazioni DPF Mazda3 1.5D |
La mia da nuova e ora con più di mille km credo non abbia mai rigenerato, almeno credo non avendo mai visto la spia accesa ne rombosità ne i consumi schizzare. Pensate sia possibile/normale? |
Autore: | gandalf123 [ mercoledì 22 agosto 2018, 6:43 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: Rigenerazioni DPF Mazda3 1.5D |
Idem la mia (cx5 II con meno di 400km) |
Autore: | Enomis [ mercoledì 22 agosto 2018, 7:21 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: Rigenerazioni DPF Mazda3 1.5D |
Non c'è nessuna spia che si accende durante le rigenerazioni. Viste le distanze percorse, mi sembra strano che non ci sia stata nessuna rigenerazione. È più probabile che ve la siate "persa". Ma in fin dei conti meglio così, la macchina è progettata proprio perché la rigenerazione sia la più "trasparente" possibile per l'utente! |
Autore: | Iugalu [ mercoledì 22 agosto 2018, 7:48 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: Rigenerazioni DPF Mazda3 1.5D |
Ormai posso confermare che su autostrada rigenera ogni 100km +/-); se non uso blu diesel e vado oltre 2500g/min si attiva ogni 50km +/- . Al rientro chiederò un controllo all'officina Mazda, prima che scade la garanzia. |
Autore: | Ermentario [ mercoledì 22 agosto 2018, 8:32 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: Rigenerazioni DPF Mazda3 1.5D |
Enomis ha scritto: Non c'è nessuna spia che si accende durante le rigenerazioni. Viste le distanze percorse, mi sembra strano che non ci sia stata nessuna rigenerazione. È più probabile che ve la siate "persa". Ma in fin dei conti meglio così, la macchina è progettata proprio perché la rigenerazione sia la più "trasparente" possibile per l'utente! Credo che sia proprio così. Con la mia CX-3 ho fatto 4.000km e mi sono reso conto al massimo di quattro rigenerazioni: una per la ventola rimasta accesa (che se capisco bene è un segno di una rigenerazione interrotta), due _forse_ per aver sentito un odore diverso dal solito ed una certa per aver tenuto a lungo sotto controllo l'alone azzurro del motore sul display (ma non è una cosa che si può fare normalmente, perché è una rottura). Rumore del motore e consumi non mi dicono niente per ora, trovandomi a fare spesso percorsi misti (se si iniziano tratti in salita è normale che i consumi salgano, quindi l'aumento dei consumi per la rigenerazione si sovrappone ed è impossibile da individuare). Ma non è possibile che siano così poche, sarebbero una ogni 1.000 km. Per cui non mi preoccupo particolarmente: semplicemente concludo che non le so riconoscere. |
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