Ciao a tutti, da un pò di giorni ho un problema con il cambio automatico.
Allora quando faccio la manovra per il parcheggio o magari esco dal garage cioè metto la "R" poi passo alla "D" e per far ripartire la macchina mi fa un vuoto, tipo arriva a 1500/2000 giri e parte con scatto, fino a quel scatto non si muove proprio, nemmeno lasciando il gas e freno libero. E lo fa solo passando dalla R alla D.
Adesso ha 6500km (mese e mezzo )
Sempre fatto utilizzo regolare, niente che lo poteva danneggiare.
Qualcuno sa dirmi cosa potrebbe essere?

P.s: Quando faccio le manovre la gente mi guarda come se fossi un neopatentato che cerca di andare in folle

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M3 Exceed 2.2D AT
Jet Black

Ciao, anch'io ho il cambio automatico e purtroppo ho notato anch'io il tuo stesso problema. Mi sembra però che sia presente maggiormente a macchina appena accesa ma forse mi sbaglio. Cmq quando la porterò al tagliando lo farò presente!

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Mazda 3 2.2 150cv Jet Black Exceed AT + iactivesense & leather pack white

Ma ve lo fa solo passando da R a D??

Si, io lo noto solo in quel frangente..

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Mazda 3 2.2 150cv Jet Black Exceed AT + iactivesense & leather pack white

uhm , ma lo fa sempre o ogni tanto?? in concessionaria hai esposto il problema? cosa han detto??

Alla fine il problema mi sembra appunto che si verifichi più frequentemente da fredda e sembra come se tra R e D passi circa un secondo prima che ingrani la marcia. Io infatti aspetto fino a quando comincio a sentire che la macchina comincia a muoversi in avanti prima di accelerare onde evitare di far appunto la figura del vecchio sfrizionatore incallito! in concessionaria non ho ancora avuto modo di passare ma in occasione del primo tagliando sicuramente lo farò notare.

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Mazda 3 2.2 150cv Jet Black Exceed AT + iactivesense & leather pack white

Anch'io come voi stesso problema (oltre a quello dell'umore iniettori e fari che vibrano sullo sconnesso... non mi faccio mancare nulla... ) dopo 15gg in officina per entrambi i problemi direi risolto molto poco, in marcia ora il cambio è quasi perfetto ma il problema dalla R alla D rimane ed a volte anche qualche colpo nella ripartenza dall' i-stop... io chiamerò direttamente in Mazda, se qualcuno passa in altre Officina riporti le risposte che vengono date, grazie a tutti!

ciao ho notato anche io lo stesso problema.
la mia ha 5 giorni e per uscire dal box devo inserire la R, quando poi passo alla D devo aspettare circa 2 secondi e la marcia si ingrana con un sussulto tipo quando metti la prima con le moto.
ma solo a motore freddo ho fatto un paio di prove a caldo e non lo fa piu'.
visto che siamo in tanti sembra piu' un difetto fisiologico anche se sul libretto non viene descritto niente.
se ci fosse qualche ''annoso'' proprietario di 2.2 AT che potesse dare un consiglio sarebbe ben accetto grazie

PS. scusa PRINZ se ogni tanto sbaglio sezione

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CX-30 e-SKYACTIV-X 2.OL AT.
Soul Red.

Io sono un "annoso" proprietario (nel senso ce ce l'ho da almeno un anno) ma non posso dare nessun consiglio, perché non ho mai notato una cosa del genere.
Pure io esco dal box in retromarcia e poi metto in D, a motore freddo.

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Mazda 3 IV (2019) 2.0 MH Skyactiv-G Exclusive AT Sonic Silver Metallic
Mazda MX-5 ND (2016) 1.5 Skyactiv-G Exceed Soul Red

Precedenti:
Mazda 3 III (2014) 2.2 Skyactiv-D Exceed AT Aluminium Metallic (73.000 km)
Mazda 6 I (2003) 2.0 CD 4 porte Sport (230.000 km in totale)

Sì intendevo proprio quello.
Allora lo farò presente al primo controllo dei 1000 km
per il resto mi trovo benissimo
grazie

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CX-30 e-SKYACTIV-X 2.OL AT.
Soul Red.