Spia manutenzione

[Enomis]

Ciao, sabato mattina mi si è accesa la spia per la manutenzione (la chiave inglese gialla), ma il cdb non segnalava nessun intervento particolare (la manutenzione programmata è per febbraio, l'olio è segnalato ancora in buono stato, le gomme non sono da ruotare, insomma, niente...). Sono arrivato a destinazione e, quando sono ripartito, la spia non si è accesa ed è restata spenta (ho usato la macchina altre quattro o cinque volte questo weekend) fino a questa sera, quando si è accesa di nuovo, ancora una volta senza nessun messaggio particolare dal cdb. Ho controllato l'olio a mano ed è esattamente al massimo (il secondo pallino, quindi ben sotto la fatidica X). Ho letto in altri thread che sulle M6 e sulle CX-3 ci potrebbe essere un problemino software che porta la spia della manutenzione ad accendersi per errore e che c'è un bollettino per l'aggiornamento del software che risolve il problema. Mi viene il dubbio che la mia M3 sia vittima dello stesso baco (o almeno spero, perché se così fosse non mi sembrerebbe grave). A qualcun altro con la M3 è successa la stessa cosa? Cosa ne pensate?
Grazie!

[Enomis]

Vi aggiorno, se può interessare a qualcun altro. Ho portato la macchina dal concessionario, che mi ha confermato l'esistenza di un bollettino Mazda per risolvere il problema dell'accensione di tipo "falso allarme" della spia di manutenzione. Ha aggiornato il software e, per ora dopo circa 500km, il problema non si è più ripresentato.
Ringrazio l'officina dell'AutoIn di Bergamo per la cortesia e la rapidità.

[roket]

grazie, speriamo non serva quest'informazione (tiè )
la tua di che periodo è?
ciao

[Enomis]

Mi è arrivata a febbraio 2015. Non ho fatto caso a se c'erano dei numeri di telaio interessati sul bollettino, non mi è venuto in mente sorry...

[borligio69]

Ciao Enomis
Anche la mia è arrivata a fine febbraio. Per adesso tutto ok.speriamo in bene
Circa un mese fa o poco più però sono stato in concessionaria per un controllo e mi hanno aggiornato la centralina.Parlavano però di regime minimo del motore e delle cambiate a freddo del cambio automatico
Magari era in quel pacchetto anche quel problema

[Enomis]

Non saprei, ma comunque direi che non è niente di preoccupante, si risolve con un'operazione da poco più di due ore in officina...