E con il clima acceso il "problema" se così vogliamo chiamarlo è ancora più accentuato.
Il trucchetto che ho trovato io è quello di non far abbassare troppo i giri del motore e quindi ho sempre il piede un po nell'acceleratore pronto a far riprendere i giri quando stacco la frizione dalla prima alla seconda.
La motivazione anche per è è che la prima è più lunga della seconda e sono due marce alte, quindi il contraccolpo lo si sente subito.
Alla fine io cambio mezzi di continuo, tra macchina, furgoni e trattori e do pienamente ragione a PRINZ, ogni auto va "presa per il suo verso" e stop anzi troverei noioso se fossero tutte uguali.
