No no guarda il rumore che sento io nel passaggio 1-2 è proprio un rumore secco tipo "stack"

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Mazda CX 30 awd Exceed 2.0 150cv Machine Grey (MY 2021)

La mia M3 dopo 20.000km,il cambio è migliorato dall'inizio anche io qualche grattatina e retro che si impunta.Rispetto alla mia vecchia M6 questo cambio è da F1

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MAZDA 3 1.5 EVOLVE +EVOLVE PACK ,BLUE REFLEX+CERCHI R18+SENSORI A/R+LUCI DI BENVENUTO+BATITACCO.........E BASTA

Io sono quasi a quota 6000 e in queste tre settimane ho fatto più di 2000km in cui ho potuto veramente metterla alla prova in tutti i percorsi.
Ho fatto molta attenzione al cambio e sono alla stessa situazione di Leo76.
Preciso che quando il cambio entra in temperatura gli innesti sono sempre fluidi, e non impunta mai.
Gli unici rumori di grattatina dalla 1^ alla 2^ li avverto solo a cambio freddo da appena partito, ma sempre di rado.

La cosa che invece devo dare a favore di questo cambio, almeno per i miei gusti, sono che gli innesti sono precisi e non sono gommosi e si sente bene sotto alla mano che la marcia è stata innestata, un po alla vecchia maniera per chi mi capisce, aggiungendo che la corsa della leva è molto ridotta pure rispetto all'audi a3 di mia cognata.

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Mazda 3, 1.5 Skyactiv-G 100
evolve con evolve pack, luci di benvenuto, sensori anteriori, touch mzc sempre attivo, blocco porte automatico, cerchi 18", meteor gray mica
24/02/2015

La tua vecchia 6 di che anno era? La mia era un '03 ed il cambio lo trovavo favoloso

Una M6diesel del 2009

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MAZDA 3 1.5 EVOLVE +EVOLVE PACK ,BLUE REFLEX+CERCHI R18+SENSORI A/R+LUCI DI BENVENUTO+BATITACCO.........E BASTA

Ciao a tutti, rispolvero questo thread per chiedere a chi aveva qualche problemino col cambio (in particolare le grattatine sulla seconda o comunque la seconda "dura") come va adesso, se avete fatto notare la cosa al concessionario e se hanno fatto qualche intervento. Ve lo chiedo perché io avevo scritto qualche post fa che la situazione era migliorata, ma in realtà con la seconda, soprattutto a freddo, continuo a sperimentare un po' di difficoltà, nel senso che ha la tendenza a fare una piccola grattatina in inserimento (mai successo con la macchina precedente) e comunque la sento dura ad entrare (molto scomodo quando serve una partenza un po' brillante al semaforo o anche solo quando si deve scalare in curva). Ho segnalato la cosa al concessionario in occasione del primo tagliando, ma mi ha detto che "è normale". Ha provato comunque ad applicare un bollettino, anche se il mio telaio era escluso (lo stesso bollettino indicato da IvanPro qualche tempo fa), ma non è cambiato nulla.
Ho aspettato pazientemente fino ai 17k chilometri per vedere se era questione di rodaggio, ma adesso francamente credo che la macchina dovrebbe essersi assestata, per cui sono un po' stupito (anche perché sui vari articoli e recensioni questo cambio viene sempre lodato). Fra l'altro è un peccato, perché fra motore e assetto la macchina è davvero divertente da guidare, ma la mancanza di fluidità del cambio rovina il feeling...
La vostra situazione com'è?
Grazie per chi vorrà rispondere!

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Mazda3 Skyactiv-D 2.2 150cv MT Exceed Arctic White

Tale e quale alla tua ma mi hanno detto che è nella norma. A me lo fa soprattutto con temperature basse, non vorrei dipendesse dalla viscosità dell'olio. I km sono +o- gli stessi tuoi

Ciao, idem la mia, segnalato al primo tagliando e mi hanno detto che è normale..tra un po' ho il secondo e lo rifarò presente..se non risolvono quello e il bracciolo appiattito scrivo a mazda

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Mazda 3 2014 - Skyactiv D 2.2
Red Soul, i-activsense, black leather
Gtechniq coated

Ciao anche la mia stesso difetto, la seconda fa fatica ad entrare cosi come un po la sesta. Fortunatamente è piu evidente a macchina fredda, poi tende a migliorare. Un anno fa esatto, al primo tagliando, mi han detto che non risultavano anomalie e che, provando le altre auto li in officina, il comportamento era simile.

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Mazda3 2.2 Skyactiv Exceed 150cv

E ribadisco: si stava meglio quando si stava peggio. Mazda 6 del '03 aveva un cambio che dava 10 a 0 a questo