FALSO, non hai semplicemente detto che non concordi, ma che non son obbiettivo, traviso, interpreto non correttamente, ecc.. NON MI INCANTI CON I TUOI GIRI DI PAROLE!
Non ti devi permettere di insegnarmi come gestire il forum e come ragionare!



Si, e pensi che Mazda abbia progettato la chiusura a casaccio e aspetti i nostri giudizi. Ad Hiroshima leggono il nostro forum!
La mia mazda6 ha 10 anni e la chiusura è esattamente come sulla nuova mazda3!
Sul mercato italiano non è previsto il blocco automatico , perchè non indispensabile e quindi più pericoloso che utile. Le portiere pertanto non vanno bloccate ad auto in movimento ( a che servirebbe ? Chi salta dentro un'auto in corsa?) e quindi lo sblocco funziona nel modo in cui funziona. Dove è previsto il blocco automatico , lo sblocco è configurabile in vari modi! Nessun errore di progettazione e nessun pericolo, solo scelte legittime da parte del produttore! Finiamola con questa campagne denigratoria gratuita, altro che feedback!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

PREMETTO... non voglio attaccar brighe... è solo un innocente pensiero... Hiroshima magari no, ma il rappresentante mazda Italia magari queste opinioni le si potrebbe far arrivare... in modo che informi Hiroshima... se poi ne prendono atto e provvedono a cambiare il progetto, acquisirebbe molta più fiducia dall'acquirente. (potei ancora credere alle favole, ma mi piacerebbe fosse cosi)

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Ex MAZDA 5 ACTIVE del 2006
aspirante MAZDA CX3
HONDA HR V
HYUNDAI TUCSON
Attuale possessore renault clio saymbol del 2003

E Mazda italia riferisce alla casa madre le lamentele di un paio di utenti su una loro scelta produttiva e commerciale!? Non sono così stupidi! Al limite fanno una ricerca di mercato, perchè quello che non piace a voi, magari piace agli altri che infatti non si lamentano sul forum!

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sempre opinione personale ... è già qualcosa se fanno una ricerca ... farebbero notare la considerazione... visto che il loro successo dipende da noi.... voi che dite?

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Ex MAZDA 5 ACTIVE del 2006
aspirante MAZDA CX3
HONDA HR V
HYUNDAI TUCSON
Attuale possessore renault clio saymbol del 2003

Infatti

Mazda Italia magari segnala i feedback e li inoltra a Mazda Europa la quale se li ritiene fondati li segnala a Hiroshima

Ma Hiroshima che li riceve potrebbe dico potrebbe pensare...
Che rompiscatole sti europei anzi che rompiscatole sto Goodbyblue...ok dai facciamo come sul mercato americano...inseriamo gli stessi accorgimenti tecnici...

E vissero tutti felici e contenti!

Grazie delfinobeppe tu si che mi capisci, si tratta di confutare ed ammettere che dei vuoti si possono colmare anche seguendo regole già predisposte da molteplici costruttori europei

E fa specie vedere che sul mercato americano molto molto rigido in termini di sicurezza la vettura non ha le lacune che io metto in evidenza

Prinz, figurati se mi permetto di dirti come gestire il forum
Mi permetto invece di dare voce ad elementi che sono talmente evidenti che non avrebbero nemmeno bisogno di discussione

Semplicemente a mio modesto parere raccoglierei una serie di reclami ed appunti da parte dei fruitori Mazda da inoltrare a chi di dovere per far presente che ci sono degli spazi migliorativi che possono solo migliorare il prodotto finale.

questa discussione mi ha fatto ricordare che da piccolo quando vivevo in Messico ero stato abituato a chiudere sempre la mia portiera... a quei tempi niente chiusure centralizzate e diavolerie, c'era solo quel "pirulicchio" che si spingeva per chiudere e si tirava per aprire tipico delle vecchie auto... ritornato in Italia invece mi ricordo che i parenti di qui mi rimproveravano per questa mia abitudine in quanto ritenuta "pericolosa" e me l'hanno fatta "disimparare"... tutto questo per dire che pensandoci su, di tutte le (poche) macchine che ho conosciuto a fondo l'unica in cui il meccanismo maniglia/portiera è secondo me ideale per ergonomia ed intuitività è la Mondeo prima serie di mio padre: spingi la maniglia ed essa chiude la portiera, tirandola ovviamente prima la riporti in posizione centrale sbloccando la portiera e poi si apre la porta, il lato guida centralizzato comanda tutte le porte spingendone le relative maniglie. niente tasti aggiuntivi, tutto integrato e semplice. non so se sulle successive Mondeo o su altre Ford sia stato mantenuto questo sistema né su quali altre auto il funzionamento sia analogo.

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Mazda2 '09 1.3 75cv 5p Play "Spirited Green" (160.000 km)
Mazda3 '13 2.0 120cv Sedan Revolution "Soul Red" (130.000 km)

figurati... io mi sono innamorato di mazda e vedere questi passi indietro che sta facendo, mi delude un po' e non vorrei... purtroppo è vero che a tutte le case automobilistiche non interessa affatto il mercato europeo... persino alla fiat... noi siamo l'ultimo continente da soddisfare e purtroppo quello che avanza ci portano...

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Ex MAZDA 5 ACTIVE del 2006
aspirante MAZDA CX3
HONDA HR V
HYUNDAI TUCSON
Attuale possessore renault clio saymbol del 2003

Ma caro Delfino, tu e Goodbyblue siete un pochino meno del "mercato italiano"!
Io tutta questa esigenza di portiere che si bloccano non l'ho mai sentita in giro! Fino ad un paio di anni fa nemmeno mi sognavo che esistesse il blocco automatico!
Inoltre, per rispondere al tuo post precedente, che miglioramento sarebbe? Ce l'ha il blocco automatico mazda, sono capaci di produrlo, solo che hanno deciso di non implementarlo sulle vetture vendute in Italia! Avranno fatto testa e croce? Non credo!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
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il mio riferimento era generico....sentivo uno che si lamentava che mazda cx 5 non avesse il fatto automatico dei vetri che si abbassavano al premere a lungo il telecomando di apertura e invece la mazda 5 del 2006 ce l'aveva, chi per quello e chi per quell'altro. noi europei o forse noi italiani non stiamo nemmeno nell'anticamera dei loro pensieri e coccolano di più gli altri continenti che son disposti a spendere... colpa forse della crisi economica che sta attraversando l'italia. ma non si tratta solo di mazda, ma anche altre case costruttici.. parlo di honda che è nelle mie probaili scelte... in america e altri stati c'è il 1.8 diesel, in italia ci sarà solo il 1.6 diesel probabilmente perchè sanno l'andamento del carburante e delle assicurazioni e per agguantare anche una piccola fetta di guadagno da noi, pensano di venirci incontro facendo una cilindrata minore... (ma io dico: chi hanno interpellato per fare questa strategia? ) so che è un assurdità chiedere uno ad uno le proprie essigenze... ma visto che stanno in continua lotta tra loro per chi si accapparra maggior numero di clienti, stessero a passo e non indietro...

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Il tuo ragionamento non sta minimamente in piedi, mi spiace dirlo e mazda non sta facendo alcun "passo indietro", non diciamo eresie (anzi, è tecnologicamente all'avanguardia), sono solo scelte legittime su particolari irrisori oltretutto!
Vendono quello che ritengono di vendere e come ritengono di venderlo, nessuno è obbligato a comprare. il mercato giudicherà. Ultimamente le vendite sono in crescita, perciò stanno avendo ragione.

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