Stessa situazione identica anche a me, in una rotonda un simpaticone davanti a deciso di frenare nel bel mezzo... mi ha salvato l'intervento dell' sbcs.... tant'è vero che ha inchiodato di brutto con rumore sordo tipo impatto, che sono sceso dalla macchina per vedere il danno provocato e mi sono stupito quando ho visto l'auto avanti ripartire, ho pensato è matto! Ho tamponato io, lui va via..., invece mi sono ritrovato in mezzo ad una rotonda trafficatissima fuori dall'auto con il rischio di essere investito, ma l'auto nemmeno un graffio! Wow bella invenzione per evitare micro tamponamenti... strano che a Giggig non abbia funzionato! Forse avevi le ruote sterzate? O non portava la cinta?

Avevo la cinta e le ruote erano dritte stavo semplicemente ripartendo da fermo

Se avesse funzionato però avrei risparmiato un bel danno

Che sfortuna.... allora vacci fino in fondo a sta storia! Dove l'hai presa la macchina?

La macchina l'ho presa a Salerno era un'auto aziendale.

Ok, allora alla prossima e in bocca a lupo per il resto, per qualunque cosa sono a disposizione.

innanzitutto provala con gli scatoloni magari filmando velocità e avvicinamento....se non funziona fatti valere con Mazda

Magari scaricati la app 'Track Recorder' per registrare tutto in sicurezza

Si ma davanti i scatoloni metti i fogli di polistirolo!! Quelli che si usano per isolare le pareti, un mio amico per fare la prova sulla sua nuova Cx-3 il cartone gli ha graffiato tutto il cofano, però con un pò di Scratch x tutto risolto. Però ora che ci penso, metti un panno sul sensore è quello sul parabrezza singolo, per sicurezza coprili tutti poi spegni e riaccendi l'auto, e vedi se ti da la spia di malfunzionamento.

Allora forse non avevi ancora raggiunto i 4 km/h. Il sistema è attivo fra 4 e 30 km/h!

oltretutto sul manuale dice , fra le altre cose:

Non affidarsi totalmente al sistema supporto intelligente di frenata in città
[Marcia avanti] (sistema SCBS F):
• Il sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F) è
esclusivamente concepito per limitare i danni in caso di collisione [quindi non necessariamente per evitare le collisioni, non sempre è possibile fisicamente (n.d.a.).] Riporre eccessivo
affidamento sul sistema potrebbe risultare in un erroneo azionamento del pedale
acceleratore o del pedale freno e causare un incidente. • Il supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F) è un sistema
che interviene quando rileva la presenza di un veicolo che sta davanti. Il sistema potrebbe
non essere in grado di rilevare veicoli a due ruote o pedoni o di reagire in modo adeguato.

E'un aiuto, NON una garanzia assoluta di evitare ogni impatto, anche nelle teoriche condizioni ideali di funzionamento. Basta una foglia sul sensore e il sistema potrebbe non funzionare (faccio per dire).
Il primo responsabile è sempre il guidatore.

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!