Ciao a tutti...............ho 11000 km e nel programma mazda mi indica tra 4000 cabio d'olio e tra 14000 tagliando....qualcuna ha informazioni dettagliate......??
Grazie mille

Rip
qualcuno ha fatto il primo? o cambiato olio prima dei 20.000?
Non c'è il famoso "libretto" dei tagliandi, utilizzano quello elettronico, però la concessionaria dove ho acquistato, mi ha fornito di una specie di memorandum (a 4k controllo aggratis liquidi e pressione gomme) nel quale consigliano il cambio olio proprio a 4k... Io non sarei propenso all'esborso
tuttavia mi incuriosiva sapere se qualcuno ha avuto indicazioni simili
ciao

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fatti non foste a viver come bruti,
ma per seguir virtute e canoscenza

Mazda 3 2.2 SkyActive red soul exceed

Io ho la 1500 mi hanno detto tagliando a 20000 o 12 mesi ma quando ho chiesto costo la risposta è stata solo filtri e olio!

In fondo al manuale utente c'è la manutenzione programmata!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Ogni 20000 olio e filtro ma non capisco perché il costo!

ehm me spieco mellio

suggeriscono il PRIMO cambio olio a 4000 km poi lo so che è ogni anno o 20000 se si supera prima il limite
ciao

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fatti non foste a viver come bruti,
ma per seguir virtute e canoscenza

Mazda 3 2.2 SkyActive red soul exceed

A me hanno detto direttamente 20000 o 12 mesi ora sul 1500 ne ho 9000 sembra bello quando controllo!

Che poi anche il 20.000 è teorico, in base ai percorsi e allo stile di guida la macchina potrebbe "richiederti" il cambio olio anche dopo 10.000.
In ogni caso i 4000 mi sembrano strani, a meno che non siano a conoscenza di qualche problema particolare del tipo di motore.
Che poi anche il libretto del 1500 direbbe ogni 20.000?credevo che tra il 2.2 diesel e il 1.5 benzina gli intervalli fossero diversi

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Mazda 3 2014 - Skyactiv D 2.2
Red Soul, i-activsense, black leather
Gtechniq coated

ciao a tutti!

da quel che so questo tipo di cambio olio a bassi chilometraggi non è strettamente obbligatorio, ma raccomandato per la salute del motore: col rodaggio, l'olio di fabbrica si potrebbe inquinare con minuscoli detriti e polvere di metallo a causa dell'usura per assestamento del motore nuovo, oppure potrebbe sporcarsi con residui chimici o quant'altro dovuti ai trattamenti in fase di lavorazione delle parti del motore stesso.

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Mazda2 '09 1.3 75cv 5p Play "Spirited Green" (160.000 km)
Mazda3 '13 2.0 120cv Sedan Revolution "Soul Red" (130.000 km)

Ma i tagliandi sono impostati fissi non cambiano in base alla guida o sbaglio?