BATTERIA AUTO

[PRINZ]

Leggermente si, ma non troppo, per non mettere in difficoltà l'alternatore!

[scarm]

Varta e Fiamm hanno da 75ah, però è da capire se va bene per il tuo modello come misure e voltaggio.

[Alberto90]

Ciao a Tutti,

Probabilmente ( causa covid e macchina ferma) dovrò sostituire la batteria. Qualche consiglio?
La mia è una diesel 105cv che monta una 72 ah. Si può montare una batteria con maggior amperaggio?

Ciao da cosa hai notato che la batteria era da sostituire ? per caso dall'alone blu sull'icona della batteria che non si accendeva più.

Ultimamente anche a me capita che l'alone della batteria non diventa più blu o per precisare avvolte è blu altre no anche percorrendo lunghe distanze, potrebbe essere un sintomo che la batteria si è rovinata ?

[Alberto90]

Ciao, io invece ho notato proprio la mancanza di questo alone blu che di solito indica se è carica o in buono stato,però per il resto funziona magari e che la sto usando poco per ora e non riesce a caricarsi mai del tutto.
nel periodo di lock-down si era quasi scaricata del tutto e usandola poco probabilmente anche adesso non si è mai caricata.

[Davest87]

La scorsa estate avevo scaricato totalmente la batteria, un pomeriggio ho lasciato il quadro accesso e poi mi ero allontanato, ero al telefono
Quando sono tornato era tutto spento (luci interne, quadro strumenti, MZD connect ecc...) e non riuscivo a partire, attaccati i cavi alla batteria sono partito. Ho percorso circa 40/50 minuti di viaggio a giri alti (tangenziale in II o III marcia e ho forzato la disattivazione dello start&stop).
Credo che il giorno dopo quando sono ripartito era già tornata blu l'icona della batteria, ma per precauzione ho disattivato lo star&stop per almeno 2 o 3 giorni ancora.
La batteria non l'ho mai sostituita da 4 anni e mezzo di auto.
Dovresti provare a vedere con il tester il voltaggio della batteria con auto appena spenta e magari il giorno dopo riprovare per vedere se si è mantenuto il voltaggio.
Può essere la batteria rovinata o un assorbimento interno dell'auto che va a scaricare la batteria.

[Alberto90]

Ciao, io invece ho notato proprio la mancanza di questo alone blu che di solito indica se è carica o in buono stato,però per il resto funziona magari e che la sto usando poco per ora e non riesce a caricarsi mai del tutto.
nel periodo di lock-down si era quasi scaricata del tutto e usandola poco probabilmente anche adesso non si è mai caricata.

La scorsa estate avevo scaricato totalmente la batteria, un pomeriggio ho lasciato il quadro accesso e poi mi ero allontanato, ero al telefono
Quando sono tornato era tutto spento (luci interne, quadro strumenti, MZD connect ecc...) e non riuscivo a partire, attaccati i cavi alla batteria sono partito. Ho percorso circa 40/50 minuti di viaggio a giri alti (tangenziale in II o III marcia e ho forzato la disattivazione dello start&stop).
Credo che il giorno dopo quando sono ripartito era già tornata blu l'icona della batteria, ma per precauzione ho disattivato lo star&stop per almeno 2 o 3 giorni ancora.
La batteria non l'ho mai sostituita da 4 anni e mezzo di auto.
Dovresti provare a vedere con il tester il voltaggio della batteria con auto appena spenta e magari il giorno dopo riprovare per vedere se si è mantenuto il voltaggio.
Può essere la batteria rovinata o un assorbimento interno dell'auto che va a scaricare la batteria.

Ciao all'interno della macchina ho installato un allarme e ho anche la scatola nera dell'assicurazione spero non siano lo a creare problemi ma non dovrebbero, il fatto è che lo noto dalla fine del lockdown come se quella sosta inattiva l'avesse rovinata.

Spero anche che non sia un problema dovuto all'istallazione della scala nera e dell'allarme, che non mi abbiano incasinato qualche cavo, e ho questo dubbio anche perché non ho mai sentito entrare in funzione la frenata di emergenza in città.

[Davest87]

Sicuramente sia l'allarme che il transponder hanno degli assorbimenti di corrente ad auto ferma, nel caso di prolungati fermi potrebbero scaricare la batteria.
Usi molto lo start&stop?
Fai tragitti brevi o lunghi? Strade a scorrimento veloce? Usi il condizionatore?
La frenata di emergenza entra in funzione all'ultimo, devi essere proprio in prossimità di uno ostacolo e a velocità massima di 30km/h. Comunque in caso di malfunzionamenti c'è una spia sul quadro che si accende, ogni tanto d'inverno con la condensa si disattiva il sistema e c'è anche un messaggio sul MZD connect (uso poco il condizionatore).

[Alberto90]

In genere faccio una percorrenza mista tra città, extraurbano e autostrada ed il condizionatore lo uso poco solo quando necessario mentre lo start e stop mai, anche se lo start e stop lo vedo sempre su non pronto quando sono fermo ma se la metto in folle e lascio la frizione entra in funzione mentre quando cammino lo vedo sempre con scritto pronto, nell'ordine dovrebbe essere il contrario.

Ciao e grazie ancora per l'aiuto

[Davest87]

Se stai fermo con frizione tirata è sempre su non pronto, anche la mia fa così, mi sembra un comportamento normale. Oramai mi sono abituato a togliere la marcia e tirare su la frizione sotto i 10/15km/h per farlo attivare.

[whisper]

Ciao all'interno della macchina ho installato un allarme e ho anche la scatola nera dell'assicurazione spero non siano lo a creare problemi ma non dovrebbero, il fatto è che lo noto dalla fine del lockdown come se quella sosta inattiva l'avesse rovinata.

Spero anche che non sia un problema dovuto all'istallazione della scala nera e dell'allarme, che non mi abbiano incasinato qualche cavo, e ho questo dubbio anche perché non ho mai sentito entrare in funzione la frenata di emergenza in città.

Sicuramente quelli consumano...ma scusa quando hai riacceso l'auto dopo lockdown non hai avuto problemi?