Riprendo questa discussione in mancanza di una sezione che riguardi la Mazda 2 Full Hybrid.
Allora l'auto è arrivata e da un mese utilizzata.
Il sistema ibrido consente, se usato in modo giusto, percorrenze cittadine da record. Praticamente il percorso casa/lavoro risulta effettuato con percentuali in elettrico circa dell'80% con consumi anche sotto i 4 lt/100 km. Fa impressione constatare che quando uso la CX30 per lo stesso percorso e pari condizioni di traffico vedere invece l'indicatore del carburante andare giù rapidamente.
In extraurbano e autostrada consumi buoni ma non eccellenti come in urbano.
Se posso fare un paragone con la 2 full Mazda che ho guidato per 2 giorni come auto sostitutiva gli interni di quest'ultima sono più sostanziosi e sembrano più pregiati e meglio assemblati.
Da amante del cambio manuale quello CVT automatico nel traffico è molto più confortevole ma il motore in accelerazione si fa sentire e presenta comunque un effetto scooterone poco gradevole. Tenuta di strada è buona per entrambe.
Certo se la 2 Mazda fosse dotata del sistema ibrido Toyota probabilmente venderebbe molto di più.

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CX 30 G150 Exclusive Soul Red Crystal 2020
Mazda 2 Full Hybrid 2023
CX5 2.2D 150CV Jet Black 2015/2020

Per un uso prevalentemente cittadino son convinto sia la scelta giusta la Yaris, che al contrario non credo sia l'habitat naturale della 2 made in Mazda

Per quanto riguarda l'ultima affermazione sinceramente credo che il bello della 2 Mazda sia proprio dato di avere una motorizzazione ormai desueta in questo segmento, sia per cubatura che tipologia, unito ad una buona dinamica di guida nell'insieme e consumi ottimi ancora adesso....se avesse avuto la tecnologia Toyota probabilmente avrebbe venduto di più ma ad una clientela diversa

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Mazda 2 Evolve + Evolve Pack Jet Black + 16" Alloy Wheel Diamond Cut + Retrocamera + Antenna Shark Fin - 174000km - media consumo 5,0L/100km